































Toyota Supra 1994
-
Kilométrage1 046 km
-
TransmissionManual
-
Moteur (l)--
-
Référence#27460960
Cet automobile est un Toyota Supra de 1994, conservé depuis plus de 20 années dans un garage. Le moteur a été modifié avec soin, le bloc a été honié et le volant a été remplacé. Le bloc-cylindres est équipé de pistons Wiseco, de double ressorts en titane Ferrea et de soupapes. Les camshafts ont été fournies par Brian Crower, la tête a été portée et polie. Toutes les pièces d’origine ont été remplacées par de nouvelles, y compris les joints, les garnitures, les joints d’huile, etc. Cette voiture est équipée d’une turbocompresseur Garrett 74m, de couvre-valeurs polies et d’un turbocompresseur. Le refroidisseur d’air est monté à l’avant et d’une taille supérieure. Le système de carburant est équipé de deux relais et de deux pompes. Le châssis est muni de suspension Tein avec un contrôleur électronique. Les roues ont été personnalisées en alliage AV1, l’intérieur est différent de tous les autres, revêtu de cuir, de vinyle et d’Alcantara avec des pointillés. La voiture est alimentée par un système Infinity autonome, réglé sur gazole à 764ch. Elle est capable de détecter la modification de l’octane et de passer à plusieurs cartes de réglage. Cette voiture n’a jamais été déplacée pour des courses. Les informations suivantes sont à noter : le véhicule est conservé chez le propriétaire et non à Cadillac, Michigan. Nous avons également un showroom avec environ 25 voitures, accessible par rendez-vous seulement. Pour plus d’informations, contactez un de nos représentants au 231-468-2809 EXT 1.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 99 300 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 12/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.