Kilométrage

n/a
Transmission

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Moteur (l)

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Référence

#27468775

Le véhicule en question est un Chrysler Imperial datant de 1983, dernier modèle de la gamme à traction arrière. La peinture est originale et le véhicule est un véritable survivant, construit en 1983, année de fin de la production des Imperials à traction arrière. L’acheteur original a ajouté une sous-ébauche supplémentaire de fabrication (journal d’entretien). La carburateur a été convertie par le concessionnaire, et il existe une étiquette du concessionnaire sur le pilier A du conducteur. Propulsé par un moteur V8 de 318ci de fabrique, il est équipé d’une transmission 904 à verrouillage. Il est actuellement équipé d’une intake Edelbrock et d’un carburateur à 4 branchies. Les Imperials étaient livrés uniquement avec une finition complète, les options consistant uniquement en la couleur, le cuir ou la toile, le type de radio, des roues en acier ou des roues à rayons en aluminium à flocon de neige. Ce véhicule est très rare en bleu glacial. Au cours des cinq dernières années, il a bénéficié d’un entretien complet, notamment des freins, des hoses de frein, des calipres de frein, des cylindres de frein, une nouvelle pompe à frein, des amortisseurs, des roulements d’arbre d’équilibrage, des ceintures et des hoses, un thermostat, et une boîte de changement de direction remise à neuf. La conversion de R134ac a été effectuée par le concessionnaire, et le véhicule fonctionne correctement. Il est régulièrement montré à des shows automobiles et suscite la curiosité grâce à son style. Il a été conduit à plusieurs reprises pour des trajets de plus de 150 miles vers des shows automobiles en Floride, sans aucun problème de climatisation. Le comportement routier est comparable à un fauteuil à dossier. Le véhicule est fourni avec des manuels de fabrique, brochures, articles de presse, manuels d’utilisateur, un pneu de roue de flocon de neige supplémentaire, et quelques pièces de rechange supplémentaires. Le moteur et la transmission ont quelques fuites d’huile mineures, et il n’est pas certain si l’appareil de cassettes fonctionne.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 23 900 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025

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À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

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