































Jaguar E-Type 1962
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Kilométrage93 342 km
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TransmissionN.C.
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Moteur (l)Unknown
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Référence#27485006
Ce Jaguar E-Type de série I, portant le numéro de série 877652, est l’un des rares modèles de 2 086 E-Types de première production OTS de route équipés de clapsules de roues en acier. Ce véhicule est considéré comme une excellente option pour une restauration complète avec un potentiel d’investissement exceptionnel. Le moteur et la châssis de ce véhicule sont originaux et correspondent aux spécifications ‘R’ du moteur six en ligne XK 3.8L et de la boîte de vitesses Moss. Ce véhicule est également équipé de freins à disques sur les quatre roues, de roues en acier chromées, de sièges de sport en cuir et d’aiguille de direction en bois. Les E-Types de série I sont motorisés par un moteur six en ligne XK de 3.8 litres qui fonctionne avec trois carburateurs SU, relié à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports et un différentiel limité. Cette voiture était capable de 265 chevaux et 260 lb-ft de couple. Les E-Types les plus anciens, avec leur moteur XK de 3.8 litres, sont considérés comme les plus agréables à conduire. Cette voiture a conservé son unité originale munie de la boîte de vitesses Moss supposée originale. L’esthétique des E-Types de série I a été standardisé avec des projecteurs cachés et des phares arrière montés au-dessus des bumper chromés. D’autres caractéristiques incluent les capots en acier pliés et le capot rigide recouvert d’un matériau lustré..
Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.
Provenance : Ontario. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 61 800 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 25/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
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Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
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