













































































Jaguar E-Type 1965
-
Kilométrage19 734 km
-
TransmissionN.C.
-
Moteur (l)Unknown
-
Référence#27487589
Le Jaguar E-Type Silver Thunder est une coupé de série 1 de 1965 transformée en machine de rallye à longue distance d’une manière sans compromise, une fusion entre l’élegance britannique classique et l’ingénierie de compétition dure. Construite pour conquérir des événements comme le Peking to Paris Motor Challenge et Lima to Cape Horn, elle est une légende dédiée aux épreuvers qui considèrent le rallye comme plus qu’une course, mais comme une manière de vie.Au cœur de Silver Thunder se trouve un moteur léger de 320 chevaux construit par Crosswaite & Gardiner, associé à un boîte de vitesses à 5 rapports personnalisés et à un différentiel à bas poids performant. Ce train propulseur délivre une explosion de couple et une fiabilité prouvée sur des milliers de miles de rallye.La carrosserie présente des panneaux légers en aluminium montés sur un châssis renforcé, protégé par des plaques de glissement avant et arrière, une protection thermique étendue et alimenté par une batterie de faible poids à alimentation Bluetooth. Les renforts structurels comprennent les piliers A, la cloison de feu, les coussinets latéraux, le tableau de bord arrière et bien d’autres, assurant une sécurité et une rigidité sous les conditions les plus dures. Légère et agile, Silver Thunder pèse moins de 1000 kg et est à la fois nimble, responsive et à la capacité écrasante.La suspension comprend des amortisseurs de gamme étendue GAZ à l’avant et quatre systèmes de suspensions QA1 à l’arrière, combinés à des ressorts rallye Eibach et à une réglage indépendant de la compression et de la rebound. Un cadre, une structure de ressort et un dispositif de train arrière indépendant complètent un setup de châssis conçu pour résister et exceller.Le freinage est à pointe avec des freins à quatre pistons à l’avant et des freins améliorés de série 2 à l’arrière. Il roule sur des roues spécifiques Dakar équipées de pneus Pirelli Scorpion, et est fourni avec 12 ensembles de roues et de pneus pour toutes les terrains imaginables.Le système d’échappement a été personnalisé avec une augmentation de la souplesse de sol pour travaux off-road, ou peut être ajusté en bas pour l’utilisation en piste. Le couvercle de ravitaillement à la Monza est équipé d’un cap de remplissage rapide à l’essence.Dans la cabine de conduite: des sièges de compétition Recaro, des harnais de sécurité Schroth à quatre points, une cage de sécurité, un système d’intercommunication Stilo et une console d’instrumentation numérique affichant les températures des pneus, températures de frein, lambda, pression d’essence et bien d’autres. Un ordinateur de rallye, une configuration de navigation et un système d’aide à la conduite électrique complètent le centre de contrôle.En sus de ces points, il y a des améliorations supplémentaires, comme un distributeur électronique programmable Bluetooth pour une réglage en temps réel, deux pompes à carburant électroniques pour la fiabilité et la rédundance, une réserve de carburant personnalisée pour les étapes à longue portée, une éclairage à émission lumineuse LED monté sur le toit et bien d’autres.Silver Thunder n’est pas un objet d’art — c’est un véhicule de course de compétition prêt pour les événements, qui combine l’âme classique avec l’ingénierie irrépressible. Et surtout, ce véhicule est capable de se débarrasser des routes de rallye ou, avec quelques ajustements de hauteur de suspension et de positionnement, de briller sur une piste ovale. C’est également le seul Jaguar E-Type à avoir jamais terminé le rallye Peking to Paris. De plus, plus de personnes ont marché sur la lune que n’ont terminé ce rallye en E-Type. Si vous êtes heureux de l’acquérir, vous ne vous achetez pas simplement une voiture — vous devenez propriétaire d’une légende..
Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.
Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 327 200 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 25/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.