





























Dodge Challenger 1970
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Kilométrage281 635 km
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TransmissionAutomatic
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Moteur (l)N.C.
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Référence#27620195
Le 1970 Dodge Challenger cabriolet, restauré avec soin par le propriétaire d’origine, présente un aspect magnifique. La peinture en Viper Stryker Red Tri-coat crée un environnement spectaculaire pour ce véhicule de cuvette hybrid. On y trouve : un châssis amélioré avec des palpeurs de guidage avant tubulaires et des amortisseurs de rouleaux surbaissés de marque “Reilly Motor Sports”, ainsi qu’un suspension arrière surbaissé avec différentiel surbaissé “Doctor Diff” 8 ¾” Eaton Truetrac avec système de suspension Street Lynx. Les freins sont fournis par Wilwood avec rotors drillés et lisses de 13″ avec des hoses de frein en acier inoxydable. L’engine est un 340 CID équipé d’une carburateur Holly, d’une ignition Mallory et de manches d’échappement en fonte Mopar performance completes d’une échappement dual. Boîte de vitesse 727. Les roues sont les “Ridler” 17″x8″ de 6 rayons en chrome avec des pneumatiques Yokohama 245/45R17 de 5 rapports. Le toit est motorisé “Robins” avec fenêtre de coffre en verre. Les sièges sont en cuir blanc “factory stitch” et le toit convertible de haute qualité est de la marque “Robins”. L’isolation sonore et thermique sont traités sur toute l’intérieur. Le coffre est équipé d’une rampe de chargement d’origine. Les emblèmes R/T et S/E sont présents. La vérification manuelle des experts a estimé la valeur à 150 000 $.. Provenance : Oregon, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 89 100 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 15/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
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Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
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