Rolls-royce 20/25 1935

Le véhicule en question est une Rolls-Royce 20/25 Limousine de 1935, habillée par Mulliner sur un châssis GJC-6 à longue base. Après sa production, il a été acquis par M. G. Embrey de Covington, en Angleterre. Plusieurs propriétaires l’ont ensuite possédé avant qu’il ne voyage de l’Angleterre vers le Texas et finalement vers la Louisiane. La voiture a bénéficié d’une rénovation complète en 1994. Depuis cette rénovation, elle n’a roulé que 386 miles et a obtenu la 2ème place à Hershey.

L’extérieur de la voiture, à structure châssis acier-bois, est habillé par Mulliner de la couleur bleu pâle avec des fender et toit supérieur en midnight blue. Le corps, en aluminium recouvert de bois, est droit et libre de corrosion. Une vue latérale offre un design de flancs de voiture expressifs, avec des rampes de bord d’ouverture, une calandre chromée sur laquelle est posée la marque Rolls-Royce, ainsi qu’un ensemble de trois projecteurs ronds enveloppés de chromes massifs. Une courbe simple de frein est située en bas du capot antérieur de la voiture. Des témoin de direction ont été optionnés sur cette voiture à côté des pare-chocs avant, ainsi qu’une roue de rechange dans le coffre de l’essieux avant droit. Les roues de 19 pouces sont peintes en midnight blue et sont recouvertes de pneus 6.00-19 avec un hub central chromé. Des garde-boue de plastique ont été optionnés sur cette voiture au-dessus de chaque fenêtre, et une roue de rechange a été installée dans le coffre de l’essieu avant droit. La voiture présente quelques petits éclats sur les flancs et un petit creux sur le flanc arrière du passager.

L’intérieur de la voiture offre des sillons en bouleau avec des panneaux de cuir noir verti, des poches et des actuateurs brillants et des poulies de fenêtre. Le chauffeur dispose d’un banc en cuir noir recouvert de tissu en bouleau assis sur un tapis noir, tandis que la table de bord est en bouleau en bon état et est ornée de quelques instruments circulaires encastrés. La roue de direction est posée sur une colonne de direction chromée, et un témoin de direction a été ajouté à la colonne, mais regrettablement il tourne avec la colonne ! Un panneau de séparation est juste derrière le siège du chauffeur et contient de la verrière de privé qui glisse pour une coupe complète du conducteur. La table pliant est également située à l’intérieur de ce panneau et peut se dissimuler complètement dans le panneau de séparation si nécessaire. Le tapis noir est présent sur les sols larges et un banc de cuir noir en tissu en bouleau est présent à l’arrière, avec de la place suffisante en style tuck and roll. Des vasettes à fleurs en verre bleu imitation lait en forme d’étoile sont présentes à chaque sill à l’arrière. Un plafond en laine bleu foncé est en place et est bien collé.

Mechanical, le modèle est relativement simple et facile à entretenir. Le design simple et sans complication est l’une des avantages des propriétaires actuels de ces voitures. La puissance provient d’un moteur six cylindres en ligne de 3,7 litres avec des soupapes en tête reliées à une boîte de vitesses à 4 rapports à guiderage au sol, avec une synchronisation de 3ème et 4ème et une boîte de vitesses à guidon au sol. Le bloc et la culasse sont en fonte, tandis que le bloc moteur était produit en aluminium. Une carburateur à jet unique était responsable de la bonne combustion. L’arbre d’axle tourne les roues arrière avec un ratio de 4,55. Il est capable d’environ 65 cv, bien que Rolls-Royce n’ait jamais donné ce nombre et n’a jamais fait que référencer son moteur comme étant ‘adéquat’ ou ‘suffisant’ ; un gentilhomme ne doit pas avoir besoin de se vanter de ce genre de choses !

On voit de nombreuses structures en acier solides et des mécanismes tels que la suspension à ressorts feuillus et les freins mécaniques. Certains bois sont présents pour les planchers qui prennent maintenant leur nom à la lettre, (sol + bord). Tout est propre et sans corrosion en dessous avec juste un peu de terre et d’éclaboussure de route qui recouvrent la carrosserie inférieure.

La voiture démarre bien et est un conducteur très facile et lisse. Il y a une bonne accélération, des vitesses souples et les freins mécaniques fonctionnent bien. Toutes les fonctions fonctionnent et il y a de la place suffisante à l’arrière. Maintenant, le modèle est devenu extrêmement populaire chez les passionnés de la marque ; il était l’automobile qui a aidé Rolls-Royce à survivre à la crise difficile après 29. Mais les voitures sont également une bonne valeur argentée et sont des classiques utilisables qui n’exigent que des entretiens de base. Ces voitures sont exceptionnellement bien conçues, mais si quelque chose se produit (avec une voiture qui est presque à 90 ans, cela ne peut être exclu), la plupart des parties sont facilement disponibles auprès de détaillants spécialisés et restaurateurs. Cette voiture, avec seulement 386 miles depuis une rénovation presque 30 ans auparavant, conserve encore son éclat et sa propreté, ainsi que sa fiabilité.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 57 700 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025