Chevrolet Camaro 1967

Ce Camaro, acquis en 1990, a bénéficié d’une révision complète du châssis sur cinq années, au cours des années 90, pour s’adapter aux normes de la rue forte (deux albums photos de la reconstruction sont inclus avec la vente). Il a été équipé de la meilleure technologie disponible à l’époque (plus de 68 000 $ investis en pièces et main-d’œuvre). Le véhicule a été stocké dans un garage depuis sa mise en circulation. Il est démarré régulièrement et occasionnellement conduit autour du bloc (il fonctionne bien). La vitesse réelle n’est pas connue. L’odomètre indique 32 miles. L’moteur est un 454 (grossi de 30 sur) avec un compresseur Weiand 6-71. Il est équipé de deux carburateurs Edelbrock de 750 CFM et de pompes à essence Holley électriques (nouveaux en 2021). L’essieu arrière est un Ford 9” avec 3.70 gears, positraction, et axes de 31 splines Moser. Le freinage est assuré par quatre disques (les freins avant sont de marque Chevy et les freins arrière sont de marque Wilwood). L’alternateur, le radiateur Griffin en aluminium avec des ventilateurs Spal (nouveaux en 2022), les radiateurs d’huile et de transmission, la batterie montée dans le coffre (nouveaux en 2022), le cadre arrière de Chris Alston Chassisworks, la cage de sécurité à 12 points avec des barres latérales dépliables, le kit de cuir de Ron Francis, des tuyauteries en acier revêtues et acier inoxydable dur, une plaque de table de bord personnalisée, une grille, des phares personnalisés, un revêtement de peinture House of Kolor de très bon état, mais avec quelques petits problèmes : une petite tare sur le panneau latéral arrière droit et une éraflure/scratch sur le côté passager de la béquille arrière (photos y sont incluses). Il y a également quelques touche-ups éclats sur le valence avant supérieur et le capot. Le cadre, l’essieu arrière, les bras de contrôle, la transmission, etc., sont tous peints. L’intérieur comprend des sièges de course, des ceintures de sécurité à cinq points, un tableau de bord en aluminium, de nouveaux tapis, des panneaux de porte et des tapis de sol. Le siège du conducteur est l’original (pas de déchirures ou de lacunes). Le reste du véhicule, le seul autre élément non parfait est le sillage du siège conducteur (la toile de sécurité a laissé une grande éraflure) et la toiture d’origine (pas de déchirures mais un peu déshabillée). Des pièces supplémentaires sont incluses (jets de carburateur, rods de métrique, garnitures, étui de ventilation, etc.). Il y a également un couvre-voiture personnalisé. Seuls les demandes sérieuses seront prises en considération, veuillez donc communiquer. Des photos supplémentaires ou un vidéo de la voiture en marche peuvent être fournies à la demande. L’acheteur organise le transport. À mon prix demandé ou une offre acceptables, je me partagerai les frais de transport avec l’acheteur à tout endroit du continent américain. Sinon, l’acheteur paie les frais de transport.. Provenance : Texas, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 57 600 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 15/07/2025