Chevrolet Deluxe 1951

Le véhicule en question est un modèle de 1951 Chevrolet en phase de projet. Le châssis est déjà en marche. Il manque des échappements en acier inoxydable doubles (les tuyaux sont disponibles) soudés, l’aération des freins, un nouvel amorceur, une réalignement de la suspension avant. Il s’agit d’un automobile de deux propriétaires qui n’a jamais subi de collision. Le moteur est un moteur modifié de 1967 Chevrolet 327 de performance, atteignant 400 ch. Les culbuteurs portés et allégés avec des biels en acier inoxydable en rouleau et des vannes doubles en acier inoxydable à double angle, un rapport de compression de 9,5:1, des pistons neufs, des paliers roses en acier et un crochet en acier crankshaft équilibré. L’alimentation en carburant se fait à l’aide d’un collecteur d’admission Al edlebrock performer, d’un carburateur Edelbrock 650 4bl, d’échappements en acier inoxydable et de l’allumage MSD. L’embrayage et le différentiel arrière sont montés sur un essieu Currie Ford 9in avec des pignons de 3,73 et un verrouillage détroit avec des freins à tambour arrière. Le train avant est une suspension Heidts Mustang II avec des bras A-courbés en acier inoxydable, une direction assistée et des freins à disque de 11 pouces. Le châssis a été sablé et peint, avec une nouvelle réserve de carburant en acier inoxydable, toutes les lignes de carburant et de frein en acier inoxydable, un pompe et une régulateur d’essence, un régulateur de pression de frein et des tuyaux de frein avec un vannage. L’habitacle présente un tableau de bord personnalisé. Les panneaux d’instruments sont fondés sur l’original avec de nouveaux indicateurs analogiques et un tachymètre. Un compteur de température a été ajouté dans son emplacement d’origine. Des vents d’air climatisé et chauffant ont été ajoutés à chaque côté, avec un vents centraux imitant une radio dans le poste de radio original. Une volante polie en aluminium est installée. Le frein, le booster et la batterie sont montés dans la cave. Les sièges sont en tissu, sans déchirures, et similaires à ceux originaux. Les panneaux de porte, le tapis et le tapis de plafond sont également disponibles. Les fenêtres de porte et les réglages de fenêtre (on avait envisagé de supprimer les poignées de porte). Les connecteurs de portes sans fil. Le levier de direction intérieur et de frein à main. Des conduits électriques de haute qualité et de nouvel équipement de distribution et de boîte à fuseaux ont été installés. Le capot et la couvercle de coffre sont en excellents état. Les ailes avant présentent des coins antérieurs courbés pour correspondre à l’empattement de la capote modifiée, des phares plongés dans la calandre, les bandes latérales supprimées et sont prêts pour la peinture. La porte arrière est en bon état. Le reste du corps présente des travaux de recharge de quarante-cinq ans. Le panneau du capot et la calandre arrière, ainsi que les parties supérieures des échappements des essieux arrière et le carter de la calandre doivent être remplacés. Le véhicule peut être remonté comme il est et conduit, achevé avec quelques travaux de carrosserie et un nouvel habillage de carrosserie, ou utilisé comme un excellent châssis et train de transmission pour un corps de 1949 à 1953 Chevrolet s’il est déjà détenu.. Provenance : California, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 8 700 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 15/07/2025