Kilométrage

55 772 km
Transmission

Automatic
Moteur (l)

N.C.
Référence

#27818202

Ce véhicule, datant de 1981, est un Hurricane de type 1932 Duesenberg, construit à partir d’un châssis Ford LTD/Mercury Grand Marquis et propulsé par un moteur V8 Ford 5,0 litres. Ce véhicule, également connu sous le nom de Hurri Kane Ltd., est l’un des rares exemplaires handcrafted en Californie par Darald Kane, son concepteur et propriétaire. Sa carrosserie, inspirée des fameux modèles de 1932 Duesenberg et de Gatsby Cabriolet, est équipée de caractéristiques uniques telles qu’un volant en bois de Nardi, une coque de teak sur le capot et les passages d’ailes, un toit personnalisé en toile Hartz Stayfast, un coffre-à-bagages repliable en chrome avec des accents en teak, des doubles roues de réserve avec des couvercles, des phares antibrouillard, des freins et direction électriques, des roues en acier de six bandes, des ailes de voie supérieures, des pneus Coker de largeur élevée avec bordures blanches, un tableau de bord en bois de noisetier de 1 pouce d’épaisseur, une suspension ingénierisée et un poids de 3 420 livres. Bien que construit avec un cadre renforcé pour garantir une qualité de conduite supérieure et une excellente tenue de route, ce véhicule n’a jamais été exposé aux routes hivernales. Cette rarissime machine à conduire, d’une longueur de 15,5 pieds, une base de roues de 114 pouces, une hauteur de 55 pouces et un réservoir de carburant de 21 gallons, attire l’attention partout où elle est conduite.. Provenance : Michigan, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 32 600 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 15/07/2025

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À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

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Duesenberg Custom 1932

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