Kilométrage

12 461 km
Transmission

Automatique
Moteur (l)

8 cylindres
Référence

#27863711

Le véhicule en question est une voiture de collection équipée d’un moteur Chevy 350. Il a été acquis avec 5 312 milles en mars 2021 et son compteur actuel indique 7 743 milles (TMU). La pompe à eau du moteur a été remplacée en octobre 2024, ainsi que la pointe de couvre-timing en chrome et le garnissage de couvre-timing. L’alternateur a également été remplacé, ainsi que les robinets de carburant et le carburateur. Le réservoir d’huile, les filtres, les hoses et le joint de décharge du réservoir de carburant ont été remplacés en juillet 2024. La transmission automatique est un 350 Turbo. Le differentiel arrière a été acidisé et recouvert de poudre de nitrate de magnésium en août 2021, ainsi que les joints U, les axes et le couvre-housing differentiel arrière. Les freins comprennent des disques avant et des tambours arrière, ainsi qu’un booster de frein remplacé en août 2021. La proportionnelle a également été remplacée en septembre 2024. Le système de climatisation a été amélioré avec un moteur extracteur d’air et un résistor remplacés en août 2021, ainsi qu’un nouveau radiateur et un nouveau tuyau d’évacuation. Le suspensions et la direction ont également été améliorées avec de nouveaux amortisseurs, une barre de roulement avant de 1,5 pouce, des amortisseurs de direction, des barres et des coussinets de direction, des barres de direction internes et externes, des coupes et des garnitures de bras de direction remplacés en septembre 2024. La colonne de direction est de 30 pouces de tilt. Le système de direction a également été motorisé en septembre 2021. Les accessoires comprennent des ailes arrière remplacées en août 2021, des ceintures de sécurité de Chevy neuves, des coussins de chemin de route personnalisés de Chevy et une boîte de travail en aluminium Lund de diamant noir avec tread en juillet 2021. Deux nouveaux pneus BF Goodrich de 235/60/17 sont montés sur le véhicule en septembre 2024.. Provenance : Illinois, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 46 900 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 30/07/2025

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À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

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