Pontiac catalina 1967

Le modèle en question est un convertible Pontiac Catalina de 1967, originaire de Californie, qui n’a pas été conduit pendant la saison hivernale. Il a été conservé dans un grenier pendant plusieurs années et n’a pas de rouille sur sa carrosserie ni son châssis. Le moteur et la boîte de vitesses ont très peu de kilométres depuis qu’ils ont été révisés il y a plusieurs années. Il s’agit d’un moteur 400 Pontiac et d’une boîte de vitesses Turbo 400. Cette voiture dispose de pièces de rechange documentées pour plusieurs parties et travaux effectués. L’alésage est de 0,30 pouce et les pistons sont des pistons forgés. Elle est équipée d’une culasse Edelbrock Performer RPM et de leviers. Le camshaft est similaire à celui de la version originale RA3. La voiture possède un carburateur à quatre corps et des conduits d’admission en aluminium Edelbrock. Les culasses ont bénéficié de 700 dollars de travaux. Elle est également équipée de tuyaux d’échappement de qualité avec une X pipe passeur, ce qui donne un son de véhicule très agréable. La voiture a également bénéficié de travaux de qualité sur ses autres parties internes et externes, y compris des pièces de rechange pour le système d’allumage et le système de freinage. La structure du convertible est totalement rot-free et seulement présente quelques évidences de rouille légère sur la surface. Le coffre arrière, les sous-coupes et les zones du panneau de porte arrière vers le coffre arrière sont également en parfait état. La voiture ne dispose pas de tapis et le plancher est soudé, tandis que les parties du coffre arrière à la quarter panel sont également en parfait état. La lunette arrière est cassée, mais une autre est disponible s’il est nécessaire de le remplacer. La voiture ne possède pas les sièges avant de l’origine, elle est équipée d’un siège avec fonctionnalités électriques tiré d’un Cadillac. Il est difficile de dire si les panneaux portes d’origine sont présents ou non. Les feux arrière ne sont pas du modèle original. Elle est équipée d’un arbre de transmission arrière de grand volume sans adhérence (non “posi”) avec des pignons de route (je n’ai pas vérifié les rapports). La voiture présente quelques dents et le moteur a un fonctionnement un peu lourd à l’idéal avec un système d’allumage fancifié. Cette voiture possède un moteur et une transmission de grande qualité et n’a pas de rouille, avec un peu de véritable rouille sur la surface. D’autres modèles de 1967 sont disponibles, mais certaines sont extrêmement coûteuses, tandis que d’autres sont d’apparence magnifique, mais ils sont probablement recouverts de caoutchouc sur des points de rouille. Cette voiture pourrait être échangée contre un camion Chevy de 1973 à 1991, un Blazer, un Suburban, ou un Grand Prix ou Catalina 2+2 de 1965 ou 1966.. Provenance : Massachusetts, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 27 600 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 31/07/2025