Willys 1941

Ce Willys coupe en acier possède une carrosserie de version Deluxe de 1940 avec des feux arrière, des portes et un capot en métal d’origine. La raideur du châssis est entièrement boîtée. L’essieu avant et arrière sont équipés de bras A tubulaires avec amortisseurs coil-over QA-1. Les freins sont des disques Aerospace de 12 pouces pour l’avant et l’arrière. Les roues sont des American Racing de 15 pouces, à cinq rayons en aluminium poli, avec des pneus de 5 pouces pour l’avant et 10 pouces pour l’arrière. Un cage de sécurité en chrome molybdène à 8 points est installé. La table de bord est équipée de compteurs VDO et de manomètre. Les essieux arrière sont équipés de différentiels Detroit Locker à 31 splines et de barres de suspension 4 lien. Les barres anti-balancement sont présentes à l’avant et à l’arrière. Le système de verrouillage est à distance. L’intérieur est en cuir noir avec tapis en velours allemand en carré charcoal. L’amplificateur sonore est Alpine avec amplificateur externe et des haut-parleurs dans les portes et le coffre. Le moteur est une construction personnalisée Dart de 427 pouces cubes à culasse SBC avec têtes portées et polies Platinium Pro 1. Les pistons, les bielle et le vilebrequin ont été équilibrés et vérifiés par le pilote Promod racer John Scialpi de Wopadoo Racing. Le surchargeur est un HiHelix Littlefield 871 avec rotors Kobelco Superman. Les collecteurs d’échappement en tubulaires personnalisés passent par des silencieux Magneflow en acier inoxydable XR1 de course. La puissance est de 840 chevaux sur dyno à un taux inférieur de 7%. La boîte automatique 4l80 dispose d’un surmultiplication. La voiture atteint 70 miles à 2500 tr/min. La peinture et le travail de carrosserie ont été réalisés par le peintre personnalisé Mark MaHood. La voiture a été démontée jusqu’au métal à l’origine avant d’être peinte en noir brillant. Cette voiture est conduite localement 1 à 2 fois par semaine et parcourt 50 miles en semaine en circulation de ville en situation de stop-and-go. Sa température maximale est de 200 degrés Fahrenheit sur un jour de 90 degrés Fahrenheit. En considération de sa puissance, cette voiture est un véhicule fiable pour conduire. Elle utilise deux batteries Optima avec un alternateur de 150 ampères. Toutes les câbles de batterie sont en câbles de soudure épais. Tous les indicateurs fonctionnent correctement, y compris la lumière intérieure..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 122 800 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 03/08/2025