Ford 250/450 1995

13 300 €
  • Kilométrage
    276 806 km
  • Transmission
    Automatique
  • Moteur (l)
    8 cylindres
  • Référence
    #27975715

Ce véhicule, une Ford 250SL Flatbed de 1995, a été restauré, à l’exception de son intérieur. L’ancien moteur à essence de 350 cu in a été remplacé il y a 30 000 miles, ainsi que l’étanchéité, les tensions et les ceintures de serpentin, l’alternateur, le radiateur, les fils d’alimentation électrique et les contacteurs, un nouveau démarrage et un pompe à eau. La boîte de vitesses a été remplacée il y a 33 000 miles ; toutefois, les jointures de balles ont été remplacées, ainsi que les tuyaux de frein, les freins, les roulements d’essieu avant et les freins, il y a 22 000 miles. Les pneus ont 72 % de gomme nouvelle et ont été remplacés il y a 12 000 miles. Les ressorts de la suspension ont été remplacés par des ressorts à 4200 livres, ce qui en fait un véhicule universel supérieur à 350, et la transmission et le différentiel arrière ont été rééquilibrés il y a 26 000 miles. Le contrat de garantie du moteur a expiré, car il a été fait il y a plus de 3 ans. Il avait une durée de garantie de 100 000 miles et 3 ans. Ce véhicule est équipé d’une lunette solaire et de planches en bois sur le plateau de charge. La radio fonctionne bien ; nous avons changé le noyau de chauffage, qui produit de la chaleur. Il n’y a pas de climatisation. Tous les documents de vente sont disponibles. Nous avons acheté ce véhicule en 2014 avec 137 000 miles pour 4 300 $ et avons investi plus de 12 000 $. Il a maintenant 172 000 miles. Nous l’avons utilisé dans notre entreprise de construction. Ce véhicule n’a aucun besoin. Il fonctionne comme un véhicule neuf. Avec un peu de rafraichissement de peinture, il pourrait être évalué de 15 000 $ à 25 000 $, mais nous négocions à 7 000 $. Nous avons plus de 12 000 $ dans ce véhicule. Nous avons remplacé le système d’échappement il y a 8 mois et tous les documents et papiers nécessaires pour ce véhicule sont à disposition. Nous en sommes en possession et maintenant je suis à la retraite.. Provenance : Ohio, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 13 300 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 03/08/2025

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    Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

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