Jaguar xjs convertible 1992

Cet automobile de collection, un Jaguar XJS Roadster de 1992, a appartenu à la même famille durant 25 ans. Il a été acquis à un concessionnaire spécialisé Jaguar local, qui l’avait en sa possession depuis l’acheteur original. À l’époque de l’achat, il en avait environ 20 000 milles ; il en compte maintenant environ 66 660 milles, ce qui signifie que la moyenne annuelle est inférieure à 2 000 milles. Malgré son statut non concours, il se présente très bien et a uniquement quelques petits défauts de peinture, en plus de quelques petits éclats et micro-égratignures ici et là. Si je devais l’évaluer, je dirais qu’il s’agit d’un solide n°2, avec les petits problèmes que l’on peut s’attendre à trouver sur une voiture ayant plus de 60 000 milles. Le véhicule présente encore son intérieur original et sa peinture Jet Black – PDH ainsi que sa cuir Magnolia – AEM intérieure. En tant que Jaguar, il est équipé de nombreux aménagements de luxe en série : volant et freinage électriques, climatisation (qui souffle froid mais peut nécessiter une réchargement ou un peu plus d’attention), sièges chauffants en cuir revêtus de souplesse, sièges réglables en hauteur avec mémorisation et coussin d’air de repos lombaire pour les deux sièges, couverture électrique et réglable, lunette arrière électrique, volets arrière électriques, clignotants avant et arrière, freinage ABS, freins à disques sur les quatre roues, système audio Kenwood Bluetooth (le système original fonctionnera également et sera inclus dans la vente mais a actuellement des problèmes de fonctionnement). Cette voiture possède également l’option 2+2, avec quatre places de sièges, bien qu’il soit peu vraisemblable que des humains puissent s’y accrocher. La voiture est équipée d’un moteur V12 HE de 5,3 litres, qui produit environ 260 chevaux et 290 livres-pieds de couple, qui a été soigneusement entretenu et fonctionne exceptionnellement bien. La puissance est transmise aux roues arrière par une boîte automatique à trois vitesses Borg-Warner et différentiel de suspension intégrale Jaguar standard. Les freins arrêtent la voiture correctement sans tendance à freiner. Les pneus Dunlop SP Sport, de tailles 235/60/R15 F&R, et les barres anti-roulis lui donnent un air plus sportif, puisque ce véhicule est généralement considéré comme un Grand Tourer, il est capable de tenir la route exceptionnellement bien et de manœuvrer très bien. Tous les éclairages, le couverture et les fenêtres fonctionnent correctement. Le corps est sans rousseur et le sous-chassis/suspension présentent une corrosion courante et aucune rouille. Globalement, c’est une voiture de collection super solide, qui peut se montrer honorablement dans une compétition automobile pour enthousiastes et tenir un bon compte sur la route. Elle est prête à prendre le départ, à démarrer, à couper le toit et à se déplacer avec plaisir !. Provenance : Massachusetts, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 24 900 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 03/08/2025