











































Gmc sierra 1500 classic 1980
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Kilométrage35 528 km
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TransmissionAutomatique
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Moteur (l)8 cylindres
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Référence#28003696
Le 1980 GMC Sierra 1500 4×4 dispose d’une motorisation robuste équipée d’un moteur V8 de 350 cm3 avec carburateur à quatre corps, associée à une transmission automatique TH350. La transmission est complétée par une boîte de vitesses à arbre de transmission 12 pouces arrière. Les roues sont équipées de pneus de qualité neufs, avec garantie de balancage à vie et rotation, et les freins à disques sont à l’avant, avec des plaquettes et une cylindre de freinage DOT4. Le moteur est équipé d’une batterie à haute capacité (850 cca), une pompe à eau à vie et une alternateur à vie, avec des ceintures neuves. Le carburateur reconstruit, le filtre à carburant et les freins sont également nouveaux. Les pignons d’allumage sont de marque E3 et ont une garantie à vie, ainsi que les filaments d’allumage. Le véhicule est équipé d’un distributeur HEI, d’un système audio personnalisé, d’une transmission, d’une boîte de transfert 4×4 et d’une boîte à tools Craftsman. Le radiateur est en aluminium à quatre rangées. Le véhicule dispose d’un système de ventilation de refroidissement complet avec une pompe à huile, des roues de direction et de freinage neufs, un filtre à air neuf, un frein de vitesse à huile et une alimentation d’air filtrée. Le véhicule a été aligné et le climatiseur réglé pour atteindre la spécification de fabrication. Aucun problème de fuite, d’huile brûlée ou d’huile surchauffée n’est constaté. Les documents de propriété sont propres et le véhicule est prêt à être mis en circulation.. Provenance : Montana, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 13 300 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 05/08/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
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