Chevrolet Nova 1966

Cet automobile est une construction personnalisée complète, à moins de 300 miles, avec un châssis entièrement neuf, et non remis à neuf. Il est accompagné d’une dossier complet. La carrosserie est propre, droite et bien alignée, les portes ferment comme neufs. Il a été repaint en Artesian Turquoise, et la finition de vernis a un aspect glossy comme neuf. Les jambes ont été restaurées avec soin. Les joints de vitrages et les fenêtres ont été remplacés. Le chrome et les accessoires ont été remplacés pour la plupart, le panneau arrière est original. Le véhicule est abaissé et il roule sur des roues Torque Thrust de 17 pouces équipées de pneumatiques de performance Nitto. L’intérieur a été restauré avec un style mixte moderne et vintage. Il a d’abord été recouvert de Dynamat pour atténuer les bruits. Le tapis de sol est nouveau et s’adapte bien, avec des coussins de tapis. Les sièges TMI avant et arrière sont confortables et ressemblent bien. Les panneaux latéraux et les coussins d’appui sont des copies. Le tableau de bord a été remplacé, les compteurs ont été remplacés par un ensemble de compteurs de Classic Industries, avec un aspect élégant. Les commandes de climatisation sont également améliorées avec des glissières électriques Vintage Air. Une colonne de direction Ididit a un volant neuf. Le nouvel enduit du coffre est aussi étiré qu’un tambour, les pièces ci-dessous sont toutes neuves et améliorées. La suspension et la direction ont été améliorées avec le système de suspension et de direction Detroit Speed, ainsi que des jantes de 4 pouces et demi. L’exhausteur est double, avec un collecteur de sous-son et des silencieux Flowmaster. Le système de freinage complet Wilwood est équipé de disques de frein freinés à l’avant et à l’arrière, avec un système d’échappement. L’embrayage est modernisé avec un ensemble de boîte à vitesses Tremec de 5 rapports, et un système de carburant Snipers. Le boîtier de l’embrayage est un McLeod hydraulique, avec des pièces connexes. La culasse est alimentée en essence par un moteur GM LS3 puissant, faisant 525 ch et 486 lb-pi, avec un harnais de wiring PSI, des échappements acier DS et un système de refroidissement à eau Vintage Air. L’évaporateur et l’alternateur sont polis, la direction est assistée par une pompe électrique et les courroies sont en billettes. Le système de refroidissement à eau Entropy améliore la régulation de la température du moteur. L’arrière est équipé d’une boîte de vitesses Currie lourde 9 pouces, avec des axes de 31 rainures, un couvre-boîte en aluminium TA et un échappement en acier. La suspension a été améliorée avec un système de suspension et de direction Detroit Speed, ainsi qu’un système de freinage complet Wilwood avec des disques de frein freinés à l’avant et à l’arrière, des roues de frein super légères 4R à l’arrière et un système d’embrayage à main neuf. Le sous-essieux, les roues et les autres composants sont très propres et les plancher sont nettoyés et peints en noir. Le véhicule a été présenté et entretenu dans un centre de service de 2 millions de dollars et 10 000 pieds carrés.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 134 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 06/08/2025