Alfa romeo spider 1972

Le véhicule en question est un Alfa Romeo Spider Veloce de 1972, équipé d’une boîte de vitesses à deux speeds et de 106 000 miles. Sa propriété a été assurée depuis 2006 et il a toujours été entreposé. Le véhicule a bénéficié de nombreux travaux et améliorations, notamment sur la transmission, le châssis et l’intérieur. La transmission est équipée d’une injection électronique Weber Redline, d’un échappement Magnaflow, d’une alternateur à haute puissance, d’un radiateur à haute capacité avec un ventilateur électrique, d’un moteur de démarrage, d’une batterie légère Braille, d’un pompe à essence à haute pression Bosch, d’un filtre à essence, d’un cylindre-mestre de la boîte de vitesses, d’un hose de boîte de vitesses, d’un serrage de l’arbre à cames antérieur, d’un serrage de la transmission, d’un garnit de couvre-valeurs, d’amortisseurs de moteur, d’une thermostat, d’ébouriffures d’échappement, de ressorts sportifs, de chocs Koni, d’une pompe de circulation de frein, d’une boîte de direction, de points de direction, de bouchons d’arbres de suspension (front et arrière), de ressorts de contrôle interne, de ressorts de caster, de ressorts de direction, de bouchons de barre anti-roulis arrière, de ressorts de barre de roulis, d’une vis d’ancrage de châssis personnalisée. Le châssis est équipé de pneus Yokohama Advan Fleva V701 de haute performance avec environ 100 miles de usage, de jantes Rota 15” x 7” d’alliage, d’une barre anti-roulis Shankle, de ressorts sportifs Centerline, de freins, d’une boîte de direction idler, d’un joint de direction, de bouchons d’arbres de suspension arrière (front et arrière), de ressorts de contrôle interne, de ressorts de caster, de ressorts de direction, de bouchons de barre anti-roulis, de bouchons d’arbres de suspension, de bouchons de bras de suspensions latérales, de bouchons de bras de direction, de bouchons de barre anti-roulis, de barre de roulis personnalisée. L’intérieur a été équipé de nouvelles couvertures de sièges y compris des bouchons de coussins, de nouvelles panneaux de portes, de botte de vitesses en cuir, d’un tableau de bord, de pièces en caoutchouc telle que les joints de portes et les parties de fenêtre de portes, et de matériau Dynamat de réduction du bruit de l’intérieur sur le plancher et la feuille de feu. Le corps a été équipé d’un toit de cabriolet neuf, d’un cadre de toit restauré, de plats de plancher remplacés par des plats de plancher issus d’un Spider de 1990 (sans rouille et meilleure résistance à la rouille), de phares Cibie halogéniques. La peinture du véhicule est en bon état à six pieds de distance. Un ancien propriétaire l’avait peint de son couleur actuelle rouge. La couleur originale était verte sombre. Les deux cylindres centraux ont une compression inférieure, ce qui devra être abordé à un moment donné. Cela pourrait servir d’occasion pour réaliser des modifications de performance à l’moteur. La differentielle devrait être réparée (ou remplacée par une différentielle de verrouillage limité, ce qui est une alternative digne de considération). Le Spider de 1972 est l’année la meilleure de la série Kamm-tail Spiders, selon moi. Il est équipé d’un moteur à deux litres et il n’avait pas encore été réduit de puissance par les contrôles d’émissions, qui ont réduit la puissance dans les années suivantes. Le poids du véhicule est significativement plus léger que dans les années suivantes. Le poids réduit combiné à l’ moteur plus puissant en fait plus dynamique. Il possède également les bumpers chromés classiques d’avant, au lieu des bombes lourdes des modèles suivants. Cet Alfa Romeo Spider est agréable à conduire dans son état actuel. Le prix demandé prend en compte le grand nombre de travaux et d’améliorations réalisés, ainsi que les travaux à effectuer pour en faire une excellente version de l’année 1972. Ce serait un excellent choix pour quelqu’un qui connaît bien les Alfas. Tous les documents administratifs concernant les travaux effectués sur le véhicule sont inclus.. Provenance : Washington, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 14 700 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 10/08/2025