Ford F1 1949

Ce véhicule en question est un modèle Ford F-1 de 1949, qui a subi une restauration complète. La plupart des éléments, y compris le châssis, sont restitués dans leur aspect originel, à l’exception de la transmission (5 vitesses T5), l’arrière (8,8 Explorer), la boîte de direction améliorée, et un kit de freinage de roue avant bolide. Les roues sont légèrement plus larges que les roues originales, mais sont équipées de grilles de poussière originales. Le véhicule a gardé son aspect authentique de l’époque, tout en étant très agréable à conduire sur les routes et autoroutes d’aujourd’hui. Le moteur est un Ford Flathead V-8 original, qui a été reconstruit par H&H Flatheads de La Crescenta, en Californie. Il produit maintenant presque 300 chevaux, à partir de ses 95 chevaux originaux. Le moteur est équipé de trois Stromberg carburetors chrome. Il présente le bruyant son typique d’un moteur plat-head, avec des vibrations profondes de moteur plat-head modifié. La transmission est une manuelle 5 vitesses (T5), qui a remplacé la transmission initiale 3 vitesses. L’arrière est un 8,8 Explorer, avec freins à disques limités, tandis que l’avant est également équipé d’un kit de freins à disques bolide, faisant de ce véhicule un camion d’époque qui est digne de la route, avec des freins à disques sur les quatre roues. La boîte de direction a été renforcée avec un boîtier de direction amélioré, une barre de direction et un joint de direction neufs. Aucun son de clairon n’est installé. Le véhicule est livré avec trois clairons d’époque corrects. Parmi eux, un clairon à trompette de type F3 Ford, un clairon en forme d’escargot typique de la période, ainsi qu’un clairon fréquemment utilisé sur les Ford Model A. Tous les clairons sont dans leur état original. A la même époque, les clairons et les signaliseurs étaient des accessoires fournis par le concessionnaire ou en option après-vente. Le nouveau câble d’alimentation électrique en tissu braqué est prêt à être installé, pour que le nouvel acquéreur puisse installer le clairon qu’il souhaite. Le véhicule est équipé de plaques d’immatriculation californiennes de 1947 avec un aspect noir, qui sont titrées sur le camion. De nouvelles poignées de portes à crochets de loup ont été installées, les poignées d’origine présentant un défaut de déploiement. Le tableau de bord et les indicateurs ont été restaurés. L’indicateur de kilométrage affiche 101 miles. Il s’agit d’un kilométrage non original. Le kilométrage a été réinitialisé après la restauration. Plus de 90 000 $ ont été investis dans ce projet. Une maladie m’oblige à le vendre. La vente est ferme à 50 000 $..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Nevada. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 53 100 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 11/08/2025