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Kilométrage198 683 km
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TransmissionAutomatique
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Moteur (l)8 cylindres
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Référence#28250765
Le véhicule en question s’agit d’une Chevrolet C10 de 1985, équipée de plateau long et dépourvue de papiers d’immatriculation. Le moteur stock a été retiré pour laisser place à un moteur de type 383 stroker construit par un atelier mécanique, pourvu d’une cuisse de vilebrequin hydraulique, d’un volant d’admission Edelbrock, d’un carburateur Holley 4160, d’échappements en acier inoxydable et d’une boîte de vitesses rebâtie par Jake’s Performance de Texas, équipée d’un convertisseur de couple de première phase et d’un refroidisseur de boîte de vitesses. Le véhicule nécessite des travaux d’électricité, notamment en matière de passage de kick down, de connexion du refroidisseur de boîte de vitesses et de contrôle des freins. Le véhicule a également subi un abaissement, avec des ressorts de rampe supérieure et un kit de flippage à l’arrière. L’extérieur est de couleur noire, et l’état général du véhicule est acceptable. Cependant, les rockers et les coins du cabine sont endommagés, ainsi que les passages inférieurs des cross sills et la partie arrière de la benne à la porte de couvercle qui sont affectés par la rouille.. Provenance : Pennsylvania, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 14 200 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 14/08/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.