Chevrolet Nova 1964

Ce 1964 Chevy Nova constitue une excellente opportunité pour les passionnés de voitures de collection en quête d’un projet de haute performance pour la route ou d’une voiture personnalisée de collection. Les travaux les plus exigeants ont déjà été effectués, laissez-vous le soin de terminer la finition de la carrosserie, le travail de peinture et l’intérieur pour donner vie à ce projet.Le moteur, la transmission, la suspension et l’électronique sont en excellente condition et complètement installés. Il reste à remplacer les éléments de carrosserie, d’ameublement et d’acabillage extérieurs, car la voiture doit être démontée pour les remplacer. Ce projet comprend un ensemble de parties complet, telles que le moteur, la transmission, la suspension, l’électronique et les systèmes de frein. Il convient de souligner que la transmission est en bon état, mais que la transmission réverse présente un problème qui pourrait nécessiter un démontage pour remise en état.Le moteur est équipé d’un système Holley Terminator X EFI, d’un Holley EFI Sniper Intake, d’un Holley Fuel Pressure Regulator, d’un Holley Accessory Front Runner System, de Holley Valve Covers, d’un Holley Digital Dash & Wiring Harness, d’un Holley Throttle Body Gasket & Spacer, d’un moteur LS7 GM, d’un ensemble de culasse/volant de transmission de GM LS7, d’Holley Coils, de FIC 60LB Injectors, d’un tuyau de rotation de 90 degrés de Motion Race works, d’un tuyau de throttle body de 102 mm de Motion Race works, d’une caméra de température de carburant TSP Texas Speed, d’un pompe à huile Melling et d’un échappement personnalisé en acier inoxydable de 2,5 pouces à Borla.La suspension est équipée d’un système de suspension 4 bar arrière de Chris Alston Chassisworks avec des amortisseurs de choc oscillant, d’un système de suspension avant de Chris Alston Chassisworks avec des amortisseurs de choc oscillant, d’une barre X-member de Chris Alston Chassisworks adaptée pour réduire les difficultés de clearance d’échappement, de roues Weld S71 (18 x 10, 5,1 BS & 18 x 8, 4,6 BS), d’un tuyau de flexion de freins arrière Global West, d’un vilebrequin d’axe 9 pouces d’axe de Quick Performance avec différentiel Eaton et 4,11 pignons, d’une cage de sécurité personnalisée en acier chromo-molybdenum de 6 points avec barre d’harnais removable, d’un ensemble de frein et de circuit de carburant Wilwood, d’un réservoir de carburant de Tanks Inc, d’un ensemble de frein de roue de Wilwood avec disques de frein de 14 pouces pour l’avant et 12,2 pouces pour l’arrière et une pédale de frein, d’un filtre d’huile Earls et d’un tuyau de fuel Earls, d’un réducteur de frein Earls, d’une pompe à carburant de Tanks Inc, de clampings de fuel RaceTronix 1/2 à 3/8, de lignes de frein Vintage Air multiples, d’une transmission Tremec T56, d’un montant d’énergie, d’un tunnel de transmission Hurst, de lignes de transmission Tick Performance, d’un système d’électricité de Painless Wiring, d’un dispositif d’acquisition de données de temps de réponse Painless Wiring, d’un système de climatisation Vintage Air Gen IV, d’un ensemble de frein de freinage de Wilwood (12,2 pouces), d’un filtre d’huile Earls, de clampings de carburant RaceTronix 1/2 à 3/8, de lignes de carburant et d’accessoires de carburant multiples, d’une électronique de carburant multiples et d’accessoires électriques..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 67 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 18/08/2025