









Chevrolet cheyenne super c20 1973
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Kilométrage139 311 km
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TransmissionAutomatique
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Moteur (l)8 cylindres
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Référence#28350188
Ce véhicule est un 1973 Chevrolet Cheyenne Super C20 camion équipé d’un moteur 454 original réaménagé et mis à jour avec des têtes AFR 265, des couvercles de soupapes AFR, des culbutes de vilebrequin Comp Cams hydrauliques XR264HR, des pistons de course Speed-Pro domés et hypereutectiques, une adaptation pour 500 CV. Les têtes originales sont également fournies. Le carburant est assuré par un carbureur QuickFuel VS Diamond Black SS 680 neuf, par deux réservoirs à carburant de 20 gallons et des unités d’envoi de carburant, une commutation de carburant, un pompe à carburant mécanique Edelbrock 1722, un plastique d’admission Weiand Stealth High Rise double plan double couche et de nouveaux tuyaux, régulateur, etc. Le changement automatique original est également réaménagé avec un nouveau convertisseur de couple, une plaque de couverture B&M, un différentiel 4.10 Eaton. La partie électrique est assurée par un allumage numérique MSD 6AL, un coil de moteur Dragon Fire Performance e-core, un distributeur MSD pro, une batterie Optima Yellow Top, un alternateur PowerMaster 175 ampères et un régulateur de tension. La peinture a été terminée par Sea-Nic 66. Le véhicule est équipé d’une nouvelle vitre, d’un vitre arrière coulissant, de coussinets en caoutchouc, des ailes, des clignotants LED, des moulures et plus. L’intérieur est neuf avec une panneau de toit en velours, un banc de banquette en cuir, un tapis neuf, un tableau de bord et des panneaux de porte neufs. L’amplificateur audio a été mis à jour. Le freinage a également été remplacé par des freins avant à disques neufs, des freins arrière à tambour neufs et un réservoir de freins. Plusieurs pièces mécaniques ont été remplacées et des pièces supplémentaires ont été incluses dans le prix demandé, comme la boîte à gires, des composants d’air conditionné (truck original d’air conditionné), etc. La suspension reste majoritairement originale et n’a pas été remplacée, à l’exception de nouvelles amortisseurs. A peu près 1000 miles depuis la révision. Le compte-tours peut être original mais cela est peu probable. De nombreuses photographies de la restauration et tous les reçus sont inclus. Le véhicule n’est pas complètement restauré et serait considéré comme très bon-excellent par la classification de Hagerty.. Provenance : California, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 28 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 19/08/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
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Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
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