Ford Other 1932

Ce véhicule est un classique hot rod d’une deuce coupe à châssis et carrosserie en fiberglass doté d’une motorisation de haute qualité. Construit par Rednecks Street Rods, son assemblage et finition sont remarquables. Il dispose de portes suicide et d’un toit non rabattu pour offrir de l’espace intérieur. La peinture est magnifique, notamment lorsque l’on s’approche, avec des métalliques minuscules et un polissage comme du verre. Il présente des bandes blanches et des flammes classiques sur le capot et les portes. Equipé de petites ailes avant, il dispose également de retrouvailles arrière peintes en teintes correspondantes, qui peuvent être réinstallées facilement. Les marchepieds, les poignées de portes et les miroirs extérieurs, ainsi que la poignée de coffre, sont également exposés. Les projecteurs sont équipés de clignotants intégrés et les feux arrière sont des LED en forme de larmes. Il est doté de roues polies à 15 pouces de marque américaine Racing et de pneus neufs. Le radiateur est placé sur une barre de diffusion en chrome et il dispose d’un cap Ford emblématique de 1932. L’intérieur est d’une qualité professionnelle. Il est upholstéré de cuir de fourrure et dispose de panneaux de portes moulés et de poches très pratiques. Le siège est très confortable et permet d’accueillir des conducteurs plus grands. Il dispose d’un tapis chromé, d’un levier de vitesses Lokar, d’un levier de frein Macomb et d’un tableau de bord propre. Il est équipé d’un système stéréo Bluetooth et de cinq haut-parleurs dans les panneaux de porte et six-neufs derrière les sièges. Les commandes climatisation sont neatly installées en haut du miroir arrière et la coque de tête est constituée d’Alcatera en tissu moulé avec une insertion en cuir. Il dispose également d’un système de fenêtre électrique et de ceintures de sécurité. L’habitacle est équipé d’un moteur performant Edelbrock RPM e-tec 350, qui développe 435 chevaux et 435 livres-pieds de couple. Il est équipé d’une entrée d’air Edelbrock, d’un collecteur d’admission Edelbrock, d’une ignition MSD, de tuyaux d’échappement recouverts et d’un radiateur en aluminium avec ventilateur électrique. L’habitacle dispose également d’un système d’air conditionné composé de parties polies et d’arêtes en acier stainless. Le coffre est également peint en bleu et possède des hinges boulonnées et une pointe de couvercle de coffre élégante. La carrosserie est soudée avec de nombreuses poutres tubulaires et le plancher est peint du même bleu que le véhicule. La suspension arrière est constituée d’une suspension hydropneumatique à ressorts hélicoïdaux et d’un panhard bar en tubes chromés. Il dispose de freins à disque Wilwood et de couvertures de freins en métal fini sur les roues de toutes les quatre roues. Les échappements sont en acier inoxydable avec des muffles de type tube. La transmission automatique est un 200R4 redressée par l’ancien propriétaire. L’essieu arrière a une carrosserie polie à la couleur intérieure. La châssis est lisse avec de nombreux renfors tubulaires et le plancher est peint du même bleu que le véhicule. Nous prenons soin de nos véhicules et de notre réputation, ce qui nous a conduits à construire un centre de service de 2 millions de dollars, d’une surface de 10 000 pieds carrés.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 71 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 19/08/2025