

















Mercedesbenz slclass 400 1977
-
Kilométrage185 074 km
-
TransmissionAutomatique
-
Moteur (l)N.C.
-
Référence#28396071
Ce Mercedes-Benz 450 SLC de 1977 a subi des travaux importants récents, avec un investissement supérieur à 8 000 $ en réparations professionnelles et effectuées par l’exploitant lui-même. Cet exemplaire est recouverte d’un bleu timeless qui marry la style vintage de Mercedes avec une structure mécanique robuste. La voiture a bénéficié de réparations significatives sur moteur, transmission, freins, suspension, échappement et refroidissement. Elle fonctionne solide aujourd’hui, avec seulement des petits problèmes mineurs, tels que les éléments prévus pour un Mercedes presque de 50 ans.
Les principales interventions récentes incluent :
– Moteur et carburant : réparation des lignes de vide cassées, remplacement de la vanne de thermo/vide, nettoyage et révision de la vallée d’air à régulation de vitesse, remplacement de hoses brittles pour un idle constant.
– Transmission et train d’engrenages : Retrait et refoulage de la boîte de vitesses (seal de la boîte de vitesses, le joint de frein arrière, les garnitures, le joint de la vanne principale arrière de l’engine, le joint de la boîte de vitesses), entretien avec un nouveau fluide/filtre/garniture de plaque du panier. Installation de nouvelles chaînes de démarreur et bouchons de rebondissement. Remplacement de l’appui central du pont de transmission échoué.
– Refroidissement : lavage plusieurs fois et remplissage avec le coolant correct (avant remplissage à l’eau uniquement). Remplacement de la cuve d’expansion et de la vallée de réglage de la température. Correction des problèmes de régulation de l’idéal causés par la corrosion.
– Freins et suspension : remplacement du cylindre de frein principal et lavage du système. Fabrication et soudage d’une nouvelle plaque de suspension pour le cockpit du chauffeur gauche et installation de nouvelles suspension frontales.
– Échappement : remplacement de la conduite d’échappement arrière corrodée et de l’assemblée de silencieux.
– Électrique et structure : fabrication d’une nouvelle support de batterie et installation d’une nouvelle batterie. Réparation des connecteurs de diagnostic.
– Roues et pneus : correction de la conversion de vilebrequin impropre en réparant les threads de l’axe et en réinstallant les ailes OEM de roues. Remplacement des pneus en 2024.
– Service général : changement d’huile et filtre, carburant frais, remplissage de fluides et contrôles des systèmes.. Provenance : California, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 19 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 21/08/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.