International Scout ii 1972

L’International Scout II de 1972 est un 4×4 robuste conçu pour les fermes qui s’est opposé aux Broncos et Blazers, mais construit en quantités moindres, ce qui fait que les survivants propre sont rares à trouver. Les Scout IIs initiales comme celui-ci ont conservé les lignes simples et carrées et la liberté de toit retiré, puis ont ajouté une largeur de voie et des caractéristiques de conduite routière améliorées sans perdre l’attitude rugueuse et allant partout. Sous le capot se trouve le V8 à huit cylindres en fonte Iron-block de International Harvester, qui résiste à l’abus et aime charger, accompagné d’une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports avec un changement de vitesse au sol. Les aubes manuelles de verrouillage avant, le radiateur en aluminium et un pare-choc avant solide sont un précurseur pour l’utilisation réelle des pistes, tandis que le porteur de pneus arrière qui se déploie vers l’arrière rend le pneu plein-échelon facile à saisir lorsque le terrain se gâte. L’allure est idéale : les pneumatiques BFGoodrich de 33×12.5R15 entre les carénages surdimensionnés offre à cette SUV à deux portes vertes une allure à large voie qui s’accorde le mieux aux Scouts, avec une hauteur de garde à sa disposition. Il est à la fois fonctionnel et photogénique – acier classique avec suffisamment d’attitude pour signaler qu’il n’a pas été rétrogradé aux devoirs de mall-crawler. À l’intérieur, tout est d’affaires : des bancs de siége en cuir noir avec des couleurs vertes, un tableau de bord sans sophistication et un système audio Kenwood pour ajouter un son moderne à l’ambiance analogique. Aucun consolle centrale, aucune superfluité – juste les éléments que vous souhaitez lorsque vous décalage, dirigez et laissez que le V8 de grand carter IH fasse ce qu’il a été conçu à faire. Si vous avez suivi le marché, vous savez que les Scouts sont enfin récompensés, particulièrement les Scout IIs initiales qui conservent encore la DNA utilitaire de la marque. Cet exemplaire associe la bonne combinaison de moteur et de boîte de vitesses avec la bonne équipement – toit en toile retiré, carénages, roues de piste prêtes à l’utilisation, ce qui constitue une rare occasion de s’emparer du 4×4 honnête qui a construit sa légende à sa propre échéance. Options du Véhicule – Radio Kenwood Aftermarket – Pare-choc avant Aftermarket – Pneus BFGoodrich de 33×12.5R15 – Radiateur en aluminium – Toit en toile retiré – Porteur de pneus arrière qui se déploie vers l’arrière – Aublage manuel des roues avant – Carénages – Functionnement : manomètre de réservoir d’essence, chauffage, jauge de pression huile, allumage, lumières de queue, clignotants, clignotants arrière, phares, son, vitesse, thermomètre, ventilateurs.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 55 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 22/08/2025