Morgan Plus 4 1961

Le Morgan Plus 4 de 1961, de couleur vert et avec un compteur de 52 000 miles, est en vente maintenant. Le véhicule porte le numéro de chassis original 4840 et a été construit par Morgan Works, une entreprise établie pour créer des voitures sportives légères et agiles. Les décennies de Morgan et de leurs victoires en compétitions, depuis le début du XXe siècle, témoignent des compétences innovantes de l’entreprise combinées pour maintenir la marque Morgan en vie et en bonne santé à travers les deux guerres mondiales et les crises économiques. Parmi les fabricants de petit format, Morgan est l’un des rares survivants et a continué à se faire connaître grâce à ses victoires en rallye, en course et en course de côte. Avec cette histoire, nous nous permissions de vous attirer l’attention sur le chassis 4840, un Morgan Plus 4 SuperSport qui pourrait être le légendaire constructeur le plus célèbre de tous. Morgan a fait ses débuts en course à Le Mans en 1937 avec une équipe de voitures Morgan équipées de moteurs Coventry Climax. La voiture numéro 40, conduite par Prudence Fawcett et Geoff White, a terminé 13ème au général et a qualifié pour la Coupe Biennale, renforçant la réputation de Morgan pour construire des voitures de performance de qualité. En 1962, Morgan a participé à Le Mans une nouvelle fois, mais cette course est devenue un moment déterminant dans l’histoire des courses Morgan. Après 24 heures de courses acharnées, une Morgan +4 Super Sports préparée en collaboration avec Lawrence Tune a franchi la ligne d’arrivée et a gagné la classe 2 Litres, terminant 13ème au général. Conduite par Chris Lawrence (de Lawrence Tune) et Richard Shepherd-Baron, la voiture numéro 29 a couvert plus de 2 255 miles avec une vitesse moyenne de course de 93,97 miles par heure. Le chassis 4840 a continué à avoir une carrière très réussie en compétition de club en Europe, notamment une apparition à Goodwood Festival of Speed en 2012 et à Goodwood Revival en 2017. Après l’extraordinaire succès de Le Mans, 4840 a également fait une impression forte dans d’autres courses de haut niveau. En 1963, la voiture a remporté sa classe au Grand Prix de Spa avec une vitesse moyenne de 101,69 miles et une vitesse la plus rapide de 105,14 miles par heure. Adrien Dence l’a conduite à la victoire, remportant le Fred Dixon Challenge trophy et le Motor Sport Brooklands Memorial Trophy. Elle a également obtenu une troisième place au 1000 kilomètres de Nürburgring, composé de 44 tours rapides sur le circuit Nordschleife. Elle a été préparée pour la compétition par Techniques, un spécialiste Morgan en Grande-Bretagne, et a été repeinte dans la livrée gagnante de Le Mans. Elle est équipée de toutes les modifications les plus récentes pour être à la fois admissible et compétitive en compétition historique. Elle conserve le numéro de chassis 4840 important qui l’a amené à la victoire à Le Mans, enregistré par l’Automobile Club de L’Ouest et les scrutateurs de Le Mans en 1962. Pour les passionnés de voitures de sport, peu de véhicules sont aussi historiquement significatifs que 4840. Il est offert à la vente par le propriétaire actuel avec toutes les documents d’origine et les lettres pour authentifier son provenance, ainsi qu’un moteur de réserve de course..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Connecticut. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 122 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 23/08/2025