Chevrolet Camaro 1970

Célébrons notre 65e anniversaire! Ce concessionnaire de véhicules de collection, dirigé par une famille et opéré depuis 1960, est la plus ancienne de son genre en Amérique. Tout notre remerciement à nos clients pour avoir confié la garde de leur voiture de rêve sur leur allée, tout en préservant l’histoire automobile pour les générations futures à admirer et apprécier.

Nous sommes en présence d’une restauration de la carrosserie complète, revenant à des spécifications fabriquées par la main! C’est un véritable Z28, doté d’un emballage de performance complète conçu pour courir dans le circuit SCCA Trans Am. Chaque Z28 fabriqué en usine disposait du moteur LT1 célèbre, de la suspension renforcée, des freins à disques puissants, une direction rapide, une suspension spéciale de manipulation et des aspects extérieurs et intérieurs uniques.

L’extérieur de cette Z est encore plus spéciale grâce à l’option Rally Sport, qui comprend une nez élargie, un bec de gaz divisé, des réglages des phares réorganisés, une grille noircie, des balais d’essuie-glace cachés, de l’extérieur trim et des emblèmes. La carrosserie a été sablée et restaurée; il n’y a pas de rouille ou de dommages. Elle s’ajuste très bien. Elle a un peinture exceptionnelle! Elle a été repeinte en couleur d’automne de feu, et l’éclat est équilibré et le verre est poli comme du verre. Il est impossible de sentir les rayures. Elle est agrémentée de spoilers et de rétroviseurs sportifs. Tout le chrome et le trim sont brillants et droits. La verre est exceptionnellement clair, les joints de caoutchouc et les joints de remorquage ont été remplacés. Elle roule sur des roues originales de 15 pouces, repaintées un peu plus brillantes et plus glossy que l’original. Elles sont revêtues de pneus de reproduction Goodyear Polyglas F60.

L’intérieur a été complètement rénové à la condition fabriquée par la main, de la plancher jusqu’à la voûte. Il y a une carpette fraîche à l’œil sur le sol avec un ensemble de tapis de sol Z28. Les panneaux de porte, le siège revêtement et la lame de plafond ont été remplacés. Le tableau de bord central est en excellent état avec le Hurst 4 vitesses qui s’avance de lui. La plaque de tablier et la bordure d’instrumentation ont été remplacés. Il y a un ensemble de gauges propres à l’air pur, comprenant un tachymètre à 6500 tr/min et un compteur. Complet avec volant de direction Rally Sport, radio AM original et ceintures de sécurité originales. Il est très propre et ordonné.

Le compartiment moteur dispose du mythique LT-1! On dit qu’il n’est pas juste de le comparer à aucun autre bloc de moteur, il est dans la ligue des blocs de moteur gros. Le 350 possède des échantillons forgés de bielle et de piston, de 11,1 compression, des soupapes solides, des culasses de performance, un collecteur d’air en aluminium, et un carburateur de 780 Holley. Il est visuellement plaisant également avec des couvre-valves en aluminium finis et un diffuseur d’air en chrome. Les caractéristiques incluent la direction assistée et les freins assistés à pompe à cadmium. Toutes les composantes ont l’air fraîches et propres, toutes les surfaces métalliques sont peintes lisses et glossiques. Sous le capot se trouve l’isolation et une lampe.

Le compartiment de coffre se trouve sous le couvercle et les barres, et est peint de manière svelte. Il est en acier solide avec une finition de sédimentation attrayante. Il y a un matelas de reproduction, des joints de weatherstrip et des décals. Il dispose également d’un kit de jachage et d’assemblage d’épare-pierres.

L’inférieur est dépourvu du châssis et chaque composant a été enlevé durant la restauration. L’inférieur est complètement nettoyé, sans rouille et sans dommages. Il est peint en primaire correcte. La suspension spéciale de manipulation a été complètement reconstruite, nettoyée et réinstallée. Le système de freinage a été complètement contrôlé, il possède des freins à disques en avant. Les tuyaux, les câbles de frein à main et les tuyaux ont tous été remplacés. Il dispose d’un système d’échappement fabriqué en usine avec la muffler transversale et des boutons de sortie polis qui sortent l’arrière. Le système de carburant a été remplacé entièrement, y compris le réservoir et les tuyaux. En regardant vers le haut du moteur, il est propre Chevy Orange avec le numéro de moteur de sa correspondance VIN. Il dispose également de la boîte de vitesses M21 Muncie 4 vitesses rénovée et d’un conduit de conduite refait en arrière qui aboutit à un arbre de transmission à 12 boulons avec des rapports de 4,10.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 83 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 24/08/2025