Chevrolet El camino 1964

Le 1964 Chevrolet El Camino est une réponse directe au Ranchero de Ford, un pick-up utilitaire dominant un marché inexploité jusqu’alors. En 1959, GM a investi pleinement dans le développement de l’El Camino après avoir testé des modèles de pick-up de type coupé tels que le Chevrolet Cameo Carrier et le GMC Suburban Carrier en 1955. La voiture en consigne présente aujourd’hui 48 276 miles, mais il est impossible de savoir si ces chiffres sont exacts. Elle est en état d’origine avec une peinture nouvelle dans la couleur d’origine appliquée en 2023 et une certaine refonte de l’intérieur. Son extérieur est décoré d’une peinture à deux étages Almond Fawn, l’habitat du toit et de la pilier B est décoré de Desert Beige. Le style de la calandre, avec ses quatre projecteurs et sa barre avant droite, est spectaculaire et se présente en parfait état. L’arrière présente des clignotants moulés dans la forme de la métallurgie et une brosse à dent qui reprend cette forme, détail de conception méritant un trophée. L’empattement n’a pas été repeint, selon notre consignataire, mais se trouve en très bon état, présente des traces d’utilisation et présente quelques dommages. L’extérieur dispose de garnitures chrome tout autour et de deux embouts d’échappement qui projettent au-delà de la brosse à dent. L’intérieur a été restauré avec des éléments tels que les panneaux de porte, tandis que les éléments originaux tels que le siège banc sont restés inchangés. L’allure du tableau de bord, le volant et le panneau de instruments ont été restaurés, ainsi qu’une radio AM/FM/Cassette. Les moquette de tapisserie de mahogany OEM inonde le sol avec de la perfection en knit tan, surmontée de couvre-sol de plastique transparente, comme chez grand-père. Les barres de tête sont serrées et intactes, comme la moquette de couleur jaune sur les visières et un tissu headliner. L’ensemble ressemble à presque neuf. Le moteur de 283 ci L77 V8 est installé sous le capot avec des culasses à haute compression et une puissance de 220 chevaux, alimenté par une carburateur à quatre corps et expulsant les gaz épuisés par des échappements de performance de fourniture optionnelle. L’espace moteur est propre et le moteur présente des couvre-valves en chrome et un coffre à air filtrant avec un bloc peint en orange vif. Un boîte de vitesses automatique Powerglide de deux vitesse se trouve derrière, qui envoie la puissance à l’essieu arrière à 10 tours. L’undercarriage est presque propre comme une tablette, car on peut s’assoir dessus. Les échappements passent par des échappements en verre tanné et se terminent par des embouts chromés. Les freins à tambour motorisés sont à l’arrière et le suspension est composée de ressorts hélicoïdaux en avant et d’un 4-barres en arrière avec des ressorts. Les surfaces noires et un environnement sans huile créent un abdomen propre et séduisant. La voiture roule parfaitement, avec une puissance, une piste droite, une visibilité excellent, et des freins à la demande. Toutes les fonctions fonctionnent correctement, bien que nous ne pouvons pas garantir qu’elles fonctionneront à l’achat. Il a été fabriqué plus de 30 000 El Caminos en 1964, mais combien en a-t-on vu récemment? Ils ont probablement été utilisés et mis en dépôt humide et il ne reste pas beaucoup. C’est une exemplaire exceptionnelle, un vraie poignée d’oeil, et si vous êtes un grand fan d’El Camino, c’est une impératrice à acquérir. Les lignes classiques, la peinture magnifique, l’intérieur presque parfait, l’espace moteur brillant, le ventre propre. Qu’en avez-vous besoin?. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 41 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 26/08/2025