











Ford t-bucket 1922
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Kilométrage1 046 km
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TransmissionAutomatique
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Moteur (l)8 cylindres
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Référence#28547996
Ce véhicule, identifié sous le modèle de 1922 Ford Model T, a subi une transformation personnalisée par un frère de bowling, avec un châssis courté de 3 pouces à l’avant. Le moteur small block 350 a été réaménagé avec une caméra douce et une boîte automatique reconstruite turbohydramatique 400. Le radiateur est en aluminium, adapté à un moteur Small Block Chevy. L’essieu avant est équipé d’un axe à suspension manuelle, d’amortisseurs à manivelle chromés et d’un boitier de direction à réversion Corvair. La suspension arrière est équipée d’un 4-barres, d’une barre panhard et d’amortisseurs à ressorts chromés. L’arrière est équipé d’un essieu intégral à freinage à disque. Les sièges arrière sont en aluminium et dotés de coussinets à filets diamantés. Le carburateur est une carburateur quatre barres Edelbrock et la distribution est en aluminium. Les freins sont équipés de pneus neufs de marque Rams avec ceintures en acier. Les capots de roue sont en aluminium et datent de 1950. Les clignotants arrière sont d’origine Pontiac et ont été convertis en LED. Les clignotants de recul proviennent d’une Ford Heed de 1932. Les tuyaux d’échappement sont en acier inoxydable “lake style”. Le répartiteur de distribution est en aluminium, les fils sont de 8 mm et l’amplificateur est de haute performance. La carrosserie comporte une fenêtre personnalisée et son cadre. Toutes les parties du véhicule sont neuves et ont moins de 200 miles sur elles.. Provenance : California, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 21 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 27/08/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
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Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
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