Checker marathon wagon 1966

Cet automobile en question est un Checker Marathon wagon de 1966, acquis vers 2002 à Long Beach (Californie). Il s’agit du troisième propriétaire de ce véhicule, la première étant une femme qui l’avait acheté neuf et l’utilisé de 1966 à 2000. Le moteur est un Chevrolet 283 avec une transmission à trois vitesses manuelle dotée d’une pédale de surcharge de vitesse inhabituelle. Ce véhicule a parcouru environ 96 000 miles. Son alternateur ne chargeait pas très bien, ce pourquoi il a été conservé sur un support à batterie. L’intérieur est entièrement dégradé. Il a été démonté pour être peint et pour que l’aménagement intérieur soit réaménagé. Le véhicule est resté inactif depuis que son propriétaire s’est marié, a acquis une maison et a eu un enfant. Le dernier démarrage a eu lieu en 2011 et le dernier contrôle a eu lieu en 2010. Toutes les parties originales sont encore disponibles. Les verres sont intacts et de verre courbé, et la fenêtre du hayon arrière fonctionne correctement. Quelqu’un l’a heurté lorsqu’il était stationné. La voie arrière pourrait être réparée, mais l’argent a été utilisé pour acheter deux panneaux arrière neuves sur eBay, qui sont toujours dans la boîte qu’ils ont reçue et sont de couleur taxi jaune. Les panneaux arrière s’ajustent facilement car les voitures Checker sont construites pour remplacer rapidement les parties. Les 66 wagon étant rares, ils représentent environ 1600 exemplaires produits. Le véhicule ne présente pas de rouille. Les planchers avant ont été remplacés de façon soudure et professionnelle lorsque l’on pensait que l’on allait transformer la voiture en voiture de collection/rat-rod. C’est la seule zone où il y a eu de la rouille, car elle a passé toute sa vie en Californie du Sud. Les Checker sont des camions Chevrolet C20 dotés de carrosseries. Ils ont été construits comme des tanks pour durer pour toujours et ont changé rapidement les parties. Les carrosseries étaient presque interchangeables pendant des décennies. Elles étaient surconstruit pour être des cabines. Elles sont interdites aux démo-derby pour cette raison…elles sont trop robustes. Un Marathon wagon acheté neuf en tant que véhicule familial est rare. L’ancien propriétaire conserve l’manuel d’utilisateur original, plusieurs verres de feu arrière et diverses parties, ainsi que des brochures et des articles. Le Marathon de 1966 n’est pas tout à fait GM comme les modèles ultérieurs. Le pont arrière et la transmission sont Studebaker, selon ma connaissance, ainsi que diverses autres parties de trim et de feux. Il a été amusant de découvrir où les parties se trouvaient quand on cherchait des pièces. Il y a très peu à faire sur cette voiture et ce qui est fait est présent. Cette voiture devrait avoir une grille en haut du toit de la sorte que le toit en fait partie du lot, mais je n’en ai pas. Les jantes originales sont disponibles et environ les pièces. Sinon, il y a assez de place sous le capot pour se tenir debout. Les voitures Checker sont simplement construites comme des tanks et disposent d’un club actif et d’un rendez-vous annuel. J’ai l’intention de le laisser à quelqu’un qui en aura le plaisir de donner un bon accueil à cette voiture. Veuillez être préparé à l’extraire de là. Il devrait démarrer sans aucun problème si vous mettez un réservoir de carburant sous la carburateur, mais ne vous mettez pas dans cela. Il conviendra de disposer d’une camionnette ou d’un remorque pour l’extraire. Le réservoir contient encore un peu de carburant vieux lorsqu’il a été stationné. Je devrais l’avoir vidé…mais je n’y ai pas pensé. Il ne conviendrait pas de le démarrer avant de le vider le réservoir.. Provenance : Delaware, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 15 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 10/09/2025