Saab 900 turbo spg 1990

Le 1990 SAAB 900 SPG (Groupe de Performance Spéciale) est considéré par de nombreux experts comme le sommet de l’ingénierie et de l’innovation du Saab, surnommé «Né des avions». Un seul tour autour du bloc de voiture suffira pour vous convaincre. Cette voiture est en ma possession depuis 2007, après une recherche approfondie dans le Texas de Dallas. Elle a été acquise auprès de son propriétaire original, ce qui est confirmé par le document original de vente par le concessionnaire. Pour assurer la véracité de sa fabrication en usine, la VIN a été vérifiée à West County Saab (Saint Louis, Mo.). Il est courant de transférer le kit de trimming et des jantes à trois branches d’une voiture de donneur sur une 900 Turbo, et de la faire passer pour une SPG. N’y croyez pas les apparences, car elle ne passera pas le test du nez. Cette SPG présente plusieurs marques de fabriqué en usine : un étiquette sur la porte d’alimentation en carburant qui spécifie «Carburant Essence Super de qualité » uniquement et un graphique de notation de pneus sur le visoir du conducteur qui indique une notation «V», c’est-à-dire un pneu de vitesse de 149 mph ou plus. En plus de ces marques, la voiture dispose également d’un ordre de vente avec VIN. N’attendez pas d’être trompé par les imitateurs. C’est une SPG fabriquée en usine de Suède authentique et entièrement légitime. La mecha et la boîte de vitesses sont en bon état. J’ai tenu un Excel de la maintenance et des réparations minutieusement enregistré. Malgré l’usage de 294 000 miles, je n’ai jamais dû ajouter d’huile, même entre les changements d’huile tous les 10 000 miles. J’utilise Mobil-1 synthétique dans la motorisation et la boîte de vitesses. La boîte de vitesses fonctionne sans défaut ; il n’y a pas de dérangement de changement de vitesse. Il y a eu un remplacement de la chaîne de distribution il y a 32 000 miles, ainsi qu’un remplacement récent (17 000 miles) du frein de pédalier, du support de pression et du disque de la transmission, du support du frein de distribution et du cylindre de transmission de freinage anulaire. Cette voiture est une voiture de route en bon état ou pour se promener le week-end. presque chaque fois que je la conduis, quelqu’un me fait une complémentation ou donne un «fait l’amour» d’appréciation. La plaque de bord est fissurée comme c’est courant sur les anciens 900 Classiques. Le pare-brise est fissuré, mais j’ai un remplacement idéal dans la voiture. La peinture est originale et looks bien. Les sièges en cuir sont assez confortables pour la conduite de loisir, mais nécessitent probablement des mises à jour. L’antenne est cassée, mais ne paniquez pas, je vous donnerai une nouvelle une fois. Un petit montant de rouille est visible sous le panneau de protection de la roue avant droit et autour d’un des trous d’égout dans la compartiment pour la roue de secours. L’AC nécessite peut-être une recharge (je pense). Il l’a quitté au début de l’été et j’étais paresseux pour le réparer. Les saisons précédentes, elle a eu besoin de recharge.. Provenance : Missouri, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 19 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 11/09/2025