Isuzu npr 4bd2t turbo diesel lift gate flat bed 1993
19 500 €
-
Kilométrage279 378 km
-
TransmissionAutomatique
-
Moteur (l)4 cylindres
-
Référence#28896438
Ce véhicule en vente est un Isuzu NPR diesel de 1993, doté d’une benne pliante à soulevage hydraulique et d’un châssis plat. La couleur extérieure est noire, avec un intérieur également noir. L’immatriculation du véhicule est JALC4B1KXP7008118. Le moteur est un 3.9L I4 diesel, équipé de quatre roues motrices arrière. Il a accumulé 173 598 miles. Il a été entièrement remis en état 1 000 miles auparavant par AG Diesel Repair Portland, avec une inspection de maintenance complète, des travaux de révision, ainsi que des remplacements d’éléments clés tels que le filtre à air, l’antifreeze/coolant, la bougie de contact et la tuyauterie inférieure de radiateur, entre autres. Il y a également eu des remplacements de roues balancées, de freins, de liquide de transmission et d’échangeur de fluide de frein, des remplacements de capot de l’échangeur de chaleur, de clapet de thermostat et de roues, une nettoyage du système d’injection de carburant, ainsi qu’un nettoyage et un remplacement du système de carburant. Des remplacements de tiges de direction et de plaque de garnitures de couvre-vue ont également été effectués. Le véhicule dispose d’une grande qualité technique, étant entièrement remis en état récemment.. Provenance : Washington, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 19 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 12/09/2025
✪ Vos interlocuteurs directs :
Le respect de votre vie privée est notre priorité. Vos données personnelles ne seront pas communiquées à des tiers, ni diffusées, ni transférées à l'étranger.
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.
Good Timers est un service de la
Société Française des Véhicules d'Exception, Membre de la 
Fédération Française des Véhicule d'Epoque. ⭐⭐⭐⭐⭐ 
ReCaptcha /
Google et utilise des cookies pour fournir ses services et analyser le trafic.
