Mitsubitshi mighty max electric 1987
12 000 €
-
Kilométrage241 401 km
-
TransmissionManuelle
-
Moteur (l)other
-
Référence#28897494
Le véhicule en question est un camion pick-up Mitsubishi Might Max de l’année 1987, modifié pour fonctionner à l’électrique. Il est propulsé par un moteur électrique Mars ME1002 DC de traction, avec un contrôleur EPC. Le système de batterie à haute tension fonctionne à une tension nominale de 200 volts et est constitué de six modules de batterie BMW SP41 NCM-811, pour un total de 12 kVA. Les batteries à haute tension sont contrôlées par un système de gestion de batterie Thunderstruck BMS et chargeur, avec l’affichage EnGage 2, et se connectent à un port J1772 pour la charge à courant continu et alternatif. Un câble de charge J1772 à entrée courant continu standard 120 volts est inclus. Le système de tension basse est alimenté par une batterie profonde GEL Dekka Dominator de 100 aH, entretenue par un panneau solaire de 50 watts monté sur le toit entre les cycles de charge. Le système de BMS et de refroidissement de la batterie est alimenté sans cesse par ce système. Le véhicule montre son âge, mais a bénéficié récemment d’un changement de tous les fluides et d’un redressement du système freinage. Il est un excellent achat pour les pièces de conversion seules.. Provenance : Florida, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 12 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 12/09/2025
✪ Vos interlocuteurs directs :
Le respect de votre vie privée est notre priorité. Vos données personnelles ne seront pas communiquées à des tiers, ni diffusées, ni transférées à l'étranger.
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.
Good Timers est un service de la
Société Française des Véhicules d'Exception, Membre de la 
Fédération Française des Véhicule d'Epoque. ⭐⭐⭐⭐⭐ 
ReCaptcha /
Google et utilise des cookies pour fournir ses services et analyser le trafic.
