Chevelle super sport 1966

Ce véhicule en question est un Chevelle SS 396 de 1966, construit à Fremont, en Californie, et dont la VIN et la plaque de trim sur le pare-feu confirmant son statut d’une vraie SS396 avec des numéros “13817” à l’origine de la VIN et le secteur du corps de la plaque de trim. Cette voiture a quitté l’usine peinte en Sandalwood Tan Metallique avec un intérieur en cuir noir aux sièges de basculants, et inclus un moteur 396/360HP de 4 vitesses à transmission manuelle, sièges de basculants, tableau de bord central, tachymètre à l’avant de la planche de bord, compteurs optionnels supplémentaires, et d’autres options. La voiture a été vendue initialement en Californie et possède encore le numéro de plaque d’immatriculation originale noire et dorée sur le titre. Une plaque de californie récentement refaite est incluse dans la vente.

En dehors d’un patina sur le corps qui rend cette voiture encore plus attrayante, la carrosserie présente bien en général. La plupart de la matériel d’origine est encore présent, y compris le trim SS originale, ainsi que l’avant et l’arrière de la plaque de plaque d’identification qui sont en très bon état. Il n’y a pas d’indices d’accidents passés. Cependant, comme une voiture de cette époque et de cette région, il y a des signes de rouille épars, notamment dans les arcs de roues, les rouleaux et d’autres zones. Les portes s’ouvrent et se ferment très bien, et toutes les fenêtres sont intacts avec tous les panneaux latéraux qui peuvent être remontés.

Le tableau de bord est intacts avec les compteurs optionnels, le tachymètre à l’avant de la planche de bord, le radio d’origine, et d’autres composants. Les sièges de basculants et le tableau de bord central sont encore intacts. Les sièges ont été rénovés dans un orange vif à un moment donné, probablement en hommage à l’équipe de baseball des Giants de San Francisco, révélant les racines de Californie de la voiture. Les panneaux de porte, le siège du toit, et les visières sont les seuls éléments manquants de l’intérieur, des éléments qui seraient remplacés lors de la restauration.

Le moteur de cette voiture est incomplet et n’est pas original de la voiture. Le bloc moteur est un bloc de milieu des années 70 de 454. Les culbuttes d’origine sont des coulées de fabrication montrant probablement qu’elles sont originaires de la voiture. L’intake est une intake de 1966 en fer Holley correcte pour l’engine 1966 396/360HP et semble être de la même période que la voiture. Il y aura certainement besoin de compléter et de reconstruire ce moteur si vous le souhaitez utiliser.

La transmission est une transmission Muncie à 4 vitesses de 1966 que je crois être originale de la voiture. Le numéro de moulage principal est 3885010. La date de fabrication est le 22 février 1966, comme l’indique l’assemblage de la plaque de transmission. La marque d’identification sur une des boulons de la couverture latérale lise 3890534. Le numéro 3890534 indique que la transmission est un M-20 à rapport large utilisé dans les Chevelle de 1966. Le boîtier de transmission et l’embrayage sont des pièces originales de 1966.

Le pont arrière est un pont arrière 12 bolt fabriqué en usine. Le tube de l’axe intérieur passager est marqué “CI 0117 B E”, ce qui indique un rapport de 3.73 avec un différentiel positif. Le corps du pont est très propre. Je ne sais pas quels éléments internes sont actuellement présents. Il tourne très bien, et je pense qu’il est en bon état.

L’undercarriage de cette voiture est exactement ce que vous attendriez d’une voiture originale de Californie. Je n’ai pas vu de grosse rouille, de réparations ou de dommages. Le fond de la voiture est simplement propre et original. Il y a une ancienne rambarde de conduite et des montages de barres de contrôle de roulis qui laissent supposer que la voiture a été setup pour conduite sportive à un moment de son histoire. Ces éléments sont des pièces démontables faciles. Le volant d’origine n’est pas installé et est inclus dans la vente.

Cette voiture possède des roues de voiture anciennes Centreline avec des pneus BFG Radial T/A anciens. Les roues ont un aspect très joli, mais les pneus seront nécessaires de remplacement avant de mettre la voiture sur la route. La voiture possède des freins à disques à l’avant, ce qui est un upgrade. Les freins arrière sont les freins de fabrication originale. Les freins sont actuellement inopérants et nécessitent des travaux de service.

Cette voiture est un véhicule très rare de 1966 Chevelle SS396 à transmission manuelle 4 vitesses. La voiture est un projet qui nécessitera des travaux pour la rendre utilisable sur la route. Ceci vous permettra de personnaliser la voiture et d’ajouter des touches personnelles au fil du temps. Cela serait une excellente occasion pour vous lier avec vos membres de famille et vos amis en travaillant sur un projet commun. Si vous souhaitez une restauration originale, restomod, ou une voiture de rue patinée, cette voiture est un blanc sur lequel vous pouvez être l’artiste. N’hésitez pas à ne pas manquer cette rare opportunité d’acheter un véhicule de collection Chevelle SS 396 de 1966.. Provenance : California, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 28 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 16/09/2025