Porsche 911 factory wide body 1987

122 000 €
  • Kilométrage
    112 044 km
  • Transmission
    Manuelle
  • Moteur (l)
    6 cylindres
  • Référence
    #28976359

Ce 1987 Porsche 911 Carrera possède l’option M491, code internes de Porsche connu sous le nom de Turbo-look. Cette option signifie que le véhicule est sorti de la fabrique avec des roues, spoiler arrière et voies élargies de type Turbo. Cela fait de ce 911 Carrera cabriolet l’un des 305 produits avec ce paquet option M491 pour l’année modèle 1987 aux États-Unis. La puissance provient d’un moteur 3,2L à six cylindres plat en accouplé à une transmission manuelle G50. Le véhicule est équipé d’un différentiel à verrouillage limité, de commandes de vitesse adaptatives, de sièges avant réglables en hauteur électriquement et de roues Fuchs forgées de 16 pouces. Le véhicule montre maintenant plus de 69 000 milles.

La voiture 911 Carrera 3,2 a été le premier 911 à offrir l’apparence de la 911 Turbo aux voitures non-turbo. Lors de sa lancement en 1984, vous pouviez obtenir une excellente option appelée l’option M491. C’était le code interne pour le look turbo (WTL). Officiellement appelé Supersport au Royaume-Uni, il était communément connu sous le nom de Turbo-Look et il était un paquet très attrayant.

Le véhicule possède les voies élargies de la 930 Turbo et le grand spoiler arrière, mais il est également équipé de suspensions améliorées, de freins supérieurs à ceux de la 911 Turbo et de roues plus larges. Le 911 Carrera 3,2 WTL a été très populaire aux États-Unis. En raison des règles d’émission, Porsche n’a pas proposé la 911 Turbo aux clients américains. Ainsi, en tant que citoyen américain, vous ne pouviez pas vous rapprocher plus près d’une 911 Turbo que avec le WTL à cette époque. Il ressemblait à la 930 Turbo avec des voies élargies et le teint arrière caractéristique. Il était équipé d’une suspension plus rigide partagée avec la Turbo et du système freinage supérieur de la Turbo, ainsi que des roues plus larges. Les ventes du Turbo-Look étaient élevées pour ses deux premières années aux États-Unis car la 930 désirée n’était pas disponible.. Provenance : California, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 122 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 15/09/2025

✪ Vos interlocuteurs directs :
Thomas
Thomas – Lyon
💬 WhatsApp
Frédéric
Frédéric – Rouen
💬 WhatsApp

Un message, une question ?

    Le respect de votre vie privée est notre priorité. Vos données personnelles ne seront pas communiquées à des tiers, ni diffusées, ni transférées à l'étranger.


    À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
    Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

    Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.

    Good Timers - Automobiles Classiques
    MENU
    Annonces
    Ecrire
    Appeler
    Rechercher