Mg mgb convertible 1977

Cet exemplaire de 1977 MG MGB MK IV Cabriolet à deux portes de 1,8L (110 CI) offre une expérience de conduite agréable. Equipé de quatre pneumatiques neufs, la tente de couvre-chef est en bon état, la voiture se présente dans une excellente condition générale, tant extérieurement que sur le plan intérieur. Elle est peinte en rouge classique avec un intérieur noir. Le MGB a été lancé en 1962 et était parmi les voitures de sport britanniques les plus vendues dans le monde au milieu des années 70. Par cette année 1977, MG appartenait à British Leyland, une entreprise conglomérée qui connaissait des problèmes financiers et une gestion de la qualité inégale. Ce modèle a été produit dans le contexte de l’époque des pare-chocs en caoutchouc (1974.5–1980) après des réglementations de sécurité et d’émissions aux États-Unis ont imposé des modifications : les pare-chocs en acier chrome ont été remplacés par des pare-chocs en caoutchouc noir en polyuréthane (pour répondre aux exigences de choc à 5 millimètres). La hauteur de la voiture a été augmentée de 1,5 pouces pour répondre aux exigences de hauteur des phares. Malgré ces changements, le design de la voiture est resté presque inchangé depuis le design original de 1962, témoin de son style endurant. Le MGB a été le véhicule de sport le plus populaire de son époque, avec plus de 500 000 unités produites (1962–1980). Posséder un MGB de 1977 revient à posséder une pièce de l’histoire d’une des périodes les plus tumultueuses de l’industrie automobile britannique — avec des grèves syndicales, des bailouts gouvernementaux et des choix d’ingénierie étranges. Les MGB sont réputés pour leur facilité de maintenance, car ils sont faciles à entretenir et disposent d’une communauté d’entreprise après-vente importante. Les enthousiastes appellent souvent le MGB « le véhicule de sport le plus réparé du monde ». Les MGB à pare-chocs en caoutchouc ont une valeur moindre que leurs versions à pare-chocs en acier, mais leur valeur est en hausse en raison de leur originalité, et les prix sont en flambée tandis que la disponibilité se réduit. Ce 1977 MG MGB est intéressant car il représente les années de survie d’un icône britannique sous British Leyland. Bien que certains puristes rejettent les modèles équipés de pare-chocs en caoutchouc, ils sont significatifs historiquement, font office de points d’entrée moins chers pour la motoculture britannique classique et conservent l’ADN du roadster le plus vendu de son temps.. Provenance : Washington, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 13 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 18/09/2025