Jaguar XK150S DHC 1959

Le Jaguar XK150S Drophead Coupe de 1959, sommet de la légendaire série XK, combine la luxe réfinie avec une ingénierie de performance élevée. Présenté en 1957 comme successeur du XK140, lui-même évolution du XK120, de 1948, le XK150 était une version plus raffinée et plus puissante de ses prédécesseurs. En 1959, Jaguar avait parfait la formule XK, en offrant le modèle XK150S, doté d’une motorisation plus puissante, de freins et de suspension améliorés. La version XK150S Drophead Coupe (DHC), introduite en 1958, était une version de performance supérieure du XK150. Elle était équipée d’un moteur six cylindres en ligne DOHC de 3,4 litres, produisant 250 chevaux, une augmentation significative par rapport au XK150 standard. Les carburateurs triple SU, empruntés au programme de course Jaguar, assuraient une réponse à la pompe et une livraison de puissance plus efficaces. La vitesse de 0 à 60 mph en seulement 7,8 secondes était un exploit pour l’époque. Les freins à disques tout autour faisaient du XK150S l’un des premiers voitures de production à en avoir comme équipement standard, offrant un freinage plus puissant comparé à ses prédécesseurs. Le XK150S était équipé d’une boîte manuelle à 4 vitesses avec surmulage, renforçant les capacités de grand tourisme de la voiture. Le style de carrosserie Drophead Coupe (DHC), plus luxueux que l’Open Two-Seater (Roadster), était doté d’un volet rouleau plein-ciel rétractable, de fenêtres rouleuses et d’un intérieur plus raffiné. Le XK150 s’est démarqué par son style moderne, avec un corps plus large et plus ondulé, améliorant les performances aérodynamiques et laisser plus de place au sein. Des vitres uniques en un seul morceau, qui remplaçaient la jalousie de la voie de vent des XK120 et XK140. Un intérieur plus luxueux, avec une cuir de meilleure qualité et une instrumentation améliorée. Le XK150S n’était pas seulement un visage bel en forme—il avait des origines de course de vérité. Jaguar avait déjà dominé Le Mans dans les années 1950 avec le C-Type et le D-Type, et le XK150S empruntait de la technologie de ces machines de courses gagnantes. Bien que le XK150 n’ait jamais participé aux courses comme une voiture de course officielle, son moteur, son système de freinage et sa conduite en faisait un favori parmi les pilotes privés et les passionnés du sport automobile. Le XK150S de 1959, doté d’un titre de propriété propre, est enregistré et utilisé régulièrement. Il est peint en Carmen rouge avec une cuir noire intérieure et un drapeau noir. C’est un exemple numérique correspondant à l’original, certifié par le Jaguar Heritage Trust. Après avoir subi une restauration complète dans les années 90, il a reçu des prix et des trophées depuis lors. De plus, un dossier de factures accompagnera ce Jaguar. N’hésitez pas à me contacter pour plus d’informations @ (424) 442-9042. Assistance au transport disponible. Merci de m’enquérir pour le devis..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 159 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 19/09/2025