Harley-Davidson FL 1959

39 900 €
  • Kilométrage
    144 841 km
  • Transmission
    N.C.
  • Moteur (l)
    N.C.
  • Référence
    #29069953

Ce motorcycle a été acquis neuf chez Fordyce Harley Davidson à Riverside, en Californie, en 1959. Il a été acheté par le propriétaire original en 1980 (voir la photo de la lettre de l’ancien propriétaire avec une petite histoire du véhicule et la photo qu’il a incluse). Le véhicule avait environ 85 000 milles au moment de l’achat et j’en ai ajouté environ 6 000 depuis lors. Le compteur de vitesse a été remis en état immédiatement après l’achat et remis à zéro à cette époque. Le véhicule conserve encore son peinture originale, légèrement usée sur les réservoirs à essence et sur le panneau arrière, comme vous pouvez le voir sur les photos, mais il est sinon en excellent état. Il n’y a pas de dommages ni d’éclats. Regardez la vidéo de démarrage froid ; après un ou deux coups de démarrage, le véhicule démarre le premier ou le deuxième coup. Depuis l’achat, quelques modifications ont été effectuées : Les phares de direction plus grands (1963 et ultérieurs) ont été remplacés par des phares guides (1958 – 1962). Les sacs de bagages en plastique portant l’emblème de 1962 et ultérieurs ont été remplacés par une paire de sacs de bagages NOS avec l’emblème correct. Ces sacs de bagages semblent encore neufs. J’ai ajouté une paire de phares originaux (corrects pour 1959). J’ai retiré la selle portative fixée au cadre et la remplacé par une selle solo. J’ai conservé la selle portative d’origine et elle est incluse avec le véhicule. De nouveaux pneus Coker ont été installés pour la sécurité de conduite (avec le design de pneus blancs corrects pour 1959). Les caps de réservoir d’essence ont été volés lorsque l’ancien propriétaire a emmené le véhicule aux courses de San Jose en septembre 1979. Il a remplacé les caps par un ensemble de sécurité de marque après-vente (voir les photos). Je ne suis pas sûr de qui a fabriqué ces caps mais j’ai toujours appréciés et je n’ai jamais remplacé. J’ai ajouté trois pièces d’accessoires NOS, le couvercle du système de démarrage à pied, la couverture du générateur et la couverture de l’alimentation électrique. Ce qui a été fait au niveau mécanique : la culasse a été reconstruite avec de nouveaux soupapes, guides, pistons, anneaux, etc. La partie inférieure a été vérifiée et a été trouvée saine, le volant a été équilibré. L’embrayage Linkert original a été réparé. Les paliers de roue avant et arrière ont été remplacés. Le système frein a été mis à niveau avec la réfection de la pompe de frein et un nouveau cylindre de frein arrière. La batterie à six volts a été remplacée il y a environ un an. Toutes les modifications ont été faites par Highway Choppers à Glendale en Arizona. Ils ont plus de 40 ans d’expérience et se spécialisent dans la restauration d’Harley Davidson antiques et classiques. J’ai tous les relevés de frais de travail allant de plus de 10 ans.Ce qui est compris dans la vente du véhicule : Manuel d’utilisateur original et authentique, lettre et photo de l’ancien propriétaire, factures de maintenance, brochure originale, selle portative d’origine (sans déchirures ou dommages), garde-boue avant et arrière, plateau d’attelage, signal de direction monté sur le tableau de bord, ensemble complet d’outils, lunette de conduite correcte (le plastique supérieur a été remplacé par un morceau après-vente). Cette occasion est rare de pouvoir acheter un véhicule de collection entièrement originel avec la peinture originale et non rénové. Le véhicule est mis en vente car l’âge de son propriétaire s’accroît et il est temps qu’un amateur de véhicules classiques prenne possession de cette réelle beauté. Un dépôt de 500 $ est requis dans les 48 heures suivant la vente et le montant restant doit être versé dans les 7 jours. Le dépôt peut être effectué via PayPal mais le montant restant doit être transféré par virement bancaire ou chèque d’échangeur. Le véhicule est mis en vente tels quels, sans aucune garantie explicite ou implicite. Le transport est à la charge du preneur d’armes. Il n’y a pas d’échanges de n’importe quel genre. N’essayez pas de me contacter pour acheter toutes les pièces d’accessoires car elles sont comprises dans la vente du véhicule. Si vous êtes sérieusement intéressé par l’achat de ce véhicule et que vous avez des questions supplémentaires, n’hésitez pas à me contacter via les chaînes Ebay habituelles..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Arizona. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 39 900 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 20/09/2025

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    Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

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