Toyota land cruiser 1981

Cet FJ40, l’un des derniers importés aux États-Unis, est doté de la direction et des freins assistés, ainsi que de l’air conditionné, version limitée à façon. Au cours des dernières 36 années, je l’ai possédé et, à partir de 18 000 miles, j’ai entrepris sa transformation pour des voyages prolongés. Environ 50 000 $ ont été dépensés pour les améliorations, les modifications, la maintenance, les équipements pour le camping sauvage et les pièces de rechange ajoutés au véhicule durant les derniers 18 000 miles.

Certaines des équipements présents sur le véhicule comprennent la luminaire Hella (éclairage frontal), les phares Vision X (éclairage frontal et de distance), les phares Rigid Lighting (éclairage frontal / camping / et arrière amélioré), la traction forcée Smittybilt (inutilisée), une roue personnalisée à 5 pièces, un système d’amplificateur / système d’alarme, une suspension levée de 4 pouces avec des amortisseurs Bilstien, des boîtes de sécurité intérieures TUFFY, une poutre de toit personnalisée construite par DiamondRax, un appareil radio HAM (inutilisé) et bien plus encore. Je conserve tous les registres de service et les factures pour les dernières 36 années, ainsi qu’une documentation détaillée sur les améliorations, les réparations et les modifications effectuées.

Le véhicule a accumulé 200 000 miles, avec du peinture d’origine et a subi très peu de conduite hors route. J’utilise rarement le véhicule et ne peux pas trouver le temps pour les voyages/déplacements escomptés, donc il est temps de le laisser passer à un nouvel acquéreur qui pourra peut-être l’utiliser.

Le véhicule présente des traces de corrosion sur le châssis/suspension, ainsi qu’une corrosion importante sur le plancher arrière, les panneaux latéraux arrière et le seuil de la porte arrière, ainsi qu’une partie de la corrosion sur les sols passagers et conducteurs. Aucune de la corrosion ne touche le cadre/la structure du véhicule et n’affecte pas la conduisibilité/la durabilité. Le véhicule a résidé dans l’aride Sud-Ouest depuis 1995.

C’est un FJ40 pensé avec soin et modifié et amélioré pour des voyages prolongés, entretenu par un mécanicien Land Cruiser apprécié régional. Presque tous les pièces de rechange sont d’origine. Toutes les fonctions du véhicule fonctionnent correctement, y compris l’air conditionné original. Le moteur est fort, démarrable facilement et fonctionne à froid.

Je demande 30 000 $ ou 25 000 $ sans l’awning EEZI Awn 270 et le camping tent sur le toit, lesquels ne sont utilisés que six nuits. (L’awning EEZI Awn 270 n’a jamais été déployé et le camping tent sur le toit a été utilisé seulement six nuits, donc je suis heureux de les garder pour réduire le prix à 25 000 $). Seules les demandes sérieuses sont prises en considération, pas de changements de marchandise. N’hésitez pas à me contacter si vous avez des questions. J’ai tout à fait envie de vous envoyer des photos détaillées à votre examen. N’envoyez pas de messages de texte, car je suis en train d’éviter les escrocs. Merci. 505 – 780 – 0155.. Provenance : New Mexico, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 35 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 26/09/2025