Ford f100 1969
12 500 €
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Kilométrage143 231 km
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Transmissionother
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Moteur (l)other
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Référence#29380427
Ce véhicule en question est un Ford F100 de 1969 équipé d’une benchée de 8 pieds et possédant un titre propre. Le châssis et la carrosserie sont intacts, mais le support central pourrait nécessiter des réparations ou être remplacé en fonction de la qualité souhaitée pour un usage d’exposition. Les éléments chromés, les améliorations optiques, les miroirs supplémentaires et les accessoires d’origine ont été conservés. Les suspensions avant et arrière ont été améliorées avec un ensemble de suspension de Crown Vic, des freins Powerstop, des composants Moog, des amortisseurs Aldan, des caissons, des goupilles de direction et un ensemble de direction électrique de type ATP. Le différentiel arrière et la suspension sont issus d’une Ford S550 de 2015, ainsi que des roues arrière Aldan et un template d’accouplement arrière. L’essieu avant est composé de la boîte de vitesses T56, d’une boîte de vitesses C4 et d’un convertisseur de couple TCI rally, complétée d’une boîte de vitesses M50D Ranger de 5 vitesses. Les sièges ont été recouverts en cuir et le tableau de bord a été remplacé par un tableau de bord numérique. Il est possible que d’autres composants supplémentaires aient également été conservés. Ce véhicule est proposé à la vente en lot pour libérer de l’espace d’immédiat. Les offres et les échanges sont chaudement accueillis, tout particulièrement en échange d’un Defender 110 ou d’un équipement de configuration de terrain M416. L’intérêt pour les UTVs est également présent.. Provenance : Pennsylvania, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 12 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 10/09/2025
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Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
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