Ford mustang 1965

Le véhicule en question est un Mustang convertible de 1965, acquis à l’origine dans la région d’Atlanta, GA, et ayant passé la majorité de sa vie dans cette région. Le premier propriétaire l’a conservé jusqu’environ 1981, puis le second l’a acquis. Le second propriétaire l’a conduit beaucoup et a parcouru presque 80 000 miles, ce qui a amené l’odomètre à un peu plus de 117 000 miles. En 2007, après près de 30 ans de possession, il a décidé de le restaurer complètement et de le transformer en clone GT. Les travaux ont été réalisés par JJ Mustangs à Chattanooga, TN. Le véhicule a été démonté et repainté, l’intérieur Deluxe Pony d’origine a été redessiné, le haut de l’moteur a été reconstruit (têtes, cam, paliers de cam et autres) tandis que le bloc semblait être en bon état. Initialement, le véhicule était équipé d’un moteur V8 C code 289, d’un intérieur Deluxe Pony, d’un climatisation, de direction assistée, de freins à disques avant, d’un kit de jauges de course, d’un toit électrique et d’une transmission manuelle à 4 vitesses. Lors de la restauration, des éléments de suspension ont été installés, la couleur originale Poppy Red a été conservée lors du repaint, mais toutes les caractéristiques GT ont été ajoutées. Le carburateur quadriplique, les phares antibrouillard dans la calandre (avec le correctif de positionnement sur le tableau de bord), les marques GT sur les côtés, la bande blanche correcte, correctement pliée dans les jambes de porte, le panneau arrière a été modifié pour accepter les conduits d’échappement doubles et même les gros tuyaux en acier inoxydable et en chrome sont en place. En 2014, le troisième propriétaire l’a acheté dans la région de GA et l’a amené au nord vers CT. Pendant les 11 années de possession, il n’a parcouru que environ 500 miles par an, utilisant uniquement le véhicule pour se rendre aux restaurants locaux, de la golf ou à la maison de leur fille. L’affichage du compteur de distance indique actuellement 121 914 miles, mais le nombre de miles parcourus depuis la restauration est inconnue, probablement autour de 10 000 miles. En tant que propriétaires, ils ont effectué des changements d’huile réguliers, ont remplacé les deux cylindres de culasse (quand un d’entre eux a cessé de fonctionner, cela a causé une panne dans l’opération du toit et a laissé une petite hole dans le toit.), des câbles de batterie, une nouvelle ignition, une pompe à essence, des points, un échappement nouveau, des câbles de frein d’urgence et une lampe de tableau de bord. L’unité de climatisation sous tableau de bord a été enlevée et trouvée dans la benne lorsque le propriétaire actuel l’a acheté et n’a jamais été remise en état. Grimpant dans l’intérieur blanc/parchment Pony, appuyez sur le gaz un ou deux fois, tournez la clé et le moteur s’allume sans problème, l’échappement, avec conduit de croisement, fumant légèrement, vous rappelant que c’est un V8 sous le capot, mais sans être gênant. La direction assistée est très légère, comme elle l’était dans les années 60. Le moteur 289 a été réveillé un peu avec le carburateur quadriplique et l’échappement doubles, ce qui permet au 4 speed de propulser le véhicule facilement à la vitesse, avec un grand bruit, changeant aisément les vitesses. Les freins avant disques et arrière tambour arrêtent facilement le véhicule. L’état général de la peinture, de l’intérieur, de l’undercarriage, de l’under hood est très bon, je dirais un état 2 à 3. Il y a quelques petites fêlures dans la peinture (toutes marquées sur les photos), des petites usures sur l’intérieur, l’habitacle, presque neuf et sous le capot est très propre, comme le laissait le véhicule lors de sa sortie de fabrique. La restauration effectuée presque 20 ans auparavant est restée bien entretenue. Seulement des surface rugosités minimes sont présentes sur l’undercarriage, la plupart d’entre elles encore montrant la peinture de la restauration. Le véhicule est prêt à rouler et à être utilisé.. Provenance : Pennsylvania, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 50 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 15/09/2025