



















Chevrolet blazer lt 1996
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Kilométrage373 367 km
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TransmissionAutomatique
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Moteur (l)6 cylindres
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Référence#29694804
Ce 1996 Blazer LT 4×4 est en état de marche, guidable et en cours de rénovation potentiel ou de récupération pour les pièces. Tout fonctionne du point de vue technique, y compris l’actuateur 4×4. Cependant, le véhicule a surchauffé cet été lors de son ascension vers le Coq et a développé un catalytique ronflant, ainsi qu’une faible puissance d’accélération. Il est supposé que le problème de surchauffe est dû à un radiateur usé qui requiert un remplacement. L’origine de la réduction de puissance n’est pas claire. Le conducteur possède un catalytique neuf Walker avec joints de pose prêt à être installé. Les boulons d’échappement sont corrodés et l’un d’eux a brisé. Car n’ayant pas de soudure ou de tourne-vis, le propriétaire n’a pas eu le temps de s’en occuper et n’est pas intéressé à en investir plus d’argent, étant donné qu’il emménage dans un autre pays l’année prochaine. Le véhicule a été acquis avec 210 000 km. Depuis sa propriété, le propriétaire a effectué les opérations de maintenance suivantes dans l’ordre chronologique :
– changement d’huile et filtre tous les 5 000 km
– changement des ampoules de phare (haute et basse) à 223 000 km
– remplacement des pattes et rondins d’huissiers de portes avant et arrière à 225 000 km
– remplacement de la chaleur professionnellement réalisé
– remplacement des freins tous les quatre roues (paires de rotors et d’embrayages avant, tambours et freins arrière, ainsi qu’un passage d’huile de frein et un vidage) à 228 000 km
– réparation du toit et du capot par ICBC (vandalisme) à 228 000 km
– remplacement de tous les point d’étincelles iridium et d’un fil d’étincelle à 229 000 km
– remplacement de la ceinture de serpentine et du tensionneur à 229 000 km
– nettoyage du liquide de refroidissement, remplacement de la thermostat et de la couvercle de radiateur à 231 000 km
– remplacement du TPS à 231 000 km
– inspection des différentiels avant et arrière et remplissage de fluidité à 231 000 km. Provenance : British Columbia, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 10 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 04/10/2025
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À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
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