Packard 1937

Ce 1937 Packard Super 8 Convertible Sedan a bénéficié d’un refurbissement six-figures exécuté par D&D Classic Auto. Il possède une grande longueur d’empattement de 139 pouces, suspension indépendante avant de première année et freins hydrauliques de première année. Il s’agit d’une voiture de tourisme exceptionnelle prête à être conduite. Sa beauté est remarquable à l’extérieur comme à l’intérieur. Selon les documents qui accompagnent la voiture, cette Packard 1502 cabriolet sedán 1937 a une histoire fascinante derrière elle. D’abord vendue par le fameux distributeur Earle C. Anthony à Los Angeles (oui, la plaque de données est une reproduction, mais la voiture possède également une plaque d’entretien originale de Earle C. Anthony sur le mur de feu), il est prétendu qu’elle a passé du temps en Inde et en Italie avant d’être rappelée dans les années 2000. En 2007, la voiture a été démontée à l’état de peau de metal et la peinture en Pomeranian Red a été appliquée par Cedar Hawks. Une nouvelle cuir de ton tan a été installée avec une nouvelle capote par Duncan & Sons Upholstery, avec seule la capote qui coûte environ 5000 $. En 2019, la voiture a été livrée à D&D Classic Auto à Dayton, Ohio où 132 000 $ supplémentaires de travaux de restauration ont été effectués, y compris la répainting et la marquage de toutes les six roues, l’installation de six nouveaux pneus Firestone blancs, l’installation de couvercles de jante métalliques correctement collés et la mise en beauté de l’moteur avec la peinture olivâtre verte correcte Packard. Les travaux supplémentaires ont également inclus la refonte de beaucoup du chrome, la réparation du chronomètre, la réparation du carburateur, la réfection du radiateur, la refonte du volant, la réparation du sélecteur de frein à main, etc. Le but était de créer une voiture de tourisme de route prête à être exibée dans des événements de club et cela a été réalisé. La voiture est extraordinairement belle à voir en personne !L’intérieur est revêtu de huit cuirs de tan lumineux qui ont été fournis par un ancien propriétaire, avec le seul détail négligeable étant un peu de tarnissement sur le bouton d’interphone en chrome qui a été recouverte de vernis transparent afin qu’il ne puisse être poli sans être enlevé en premier. Les avertisseurs ont été ajoutés pendant le service le plus récent à D&D. L’état de l’intérieur est excellent et il offre un luxe sumptueux typique de Packard, ce qui justifie son prix élevé. Merci à la longueur d’empattement importante, les places arrière offrent une accommodation spacieuse et comprennent un compartiment de rangement construit dans le dos du siège arrière. La capote s’adapte parfaitement et un bois de top nouvellement fabriqué par D&D a été créé pour remplacer une qui avait été endommagée dans le passé. Le coffre est entièrement recouvert de cuir pour correspondre et il n’y a aucun signe de problèmes de corrosion sous la tapisserie. Cette voiture a vécu probablement dans un climat chaud et sec la plupart du temps de sa vie. Le moteur de 320 cubic inch Packard à huit cylindres droit réelle ne nécessite aucune introduction. Impeccablement lisse et torique, il a conduit l’une des métallures les plus grandes des années 1930. Ce moteur a été construit avant le travail de peinture et de revêtement de cuir et a été rafraîchi par D&D avec un démontage du têtes et une nouvelle peinture de cuve moteur en olivâtre verte Packard correcte. De nouveaux vis d’acorn ont été installés sur la tete, le carburateur a été rénové, le pompe à eau, la génératrice et le démarrage ont été rénovés et détaillés, et il y a un câble d’alimentation électrique neuf de Potomac Packard. La voiture démarre facilement, idéalise doucement lorsqu’elle est chauffée et se déplace sans effort avec la facilité que vous vous attendriez, même si elle reste un véhicule automobile très grand. Elle se contente de croiser à 50-55 MPH, ce qui fait qu’elle est une excellente voiture de tourisme et un nouveau système d’échappement donne juste le bruit mufflé adéquat à l’arrêt. La boîte de vitesses à trois vitesses offre des shifts de vitesse doux et une action de pédale de vitesse facile avec aucun bruit de chatter et les freins rechargés sont puissants. Le volant est légèrement lourd, mais les pneus à biais lui font glisser un peu sur les surfaces roulées, ce qui est typique. Il y a également un réservoir à essence neuf arrière et six pneus Firestone de 7.50-16 à large bande blanche, originaux.La documentation est étendue, y compris un dossier immense de factures, histoire de propriété et de dates, documents historiques, brochures, manuels utilisateurs, manuels d’atelier et bien plus. Les factures et les photos de tous les travaux récents à D&D sont particulièrement intéressants, montrant justement comment la voiture a été servie à fond. D’autres accessoires comprennent une importante réserve de pièces de rechange, y compris un générateur de secours, des filtres, des garnitures et d’autres objets utiles.Pour les passionnés qui comprennent le special place d’une Packard 1937 dans l’histoire de la société, c’est une découverte merveilleuse. Elle est fonctionnelle et impressionnante, un plaisir à voir à tout moment et un plaisir à tous les passagers. Elle représente tout ce qui a fait de Packard le sommet de l’industrie automobile américaine dans les années 1930 et livre sur la légende. Merci à tous les travaux récents, elle est prête pour un nouvel acquisiteur de la délectation. Appelez aujourd’hui !.

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Ohio. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 147 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 13/10/2025