Pontiac GTO 1965

Le véhicule en question est un 1965 Pontiac GTO, peint en noir Starlight, avec un compteur de 33,800 miles. Il est doté d’une transmission manuelle et un système de propulsion à roues arrière. L’extérieur présente une finition de laiton claire sur un corps propre et rustique. Les éléments de trim en laiton, les grilles, les miroirs, les poignées de portes, le panneau arrière et les entourements des feux arrière ont été polis ou remplacés de nouveaux. Les roues sont des Rally 1 avec des anneaux de trim, des caps de roue et des pneus BF Goodrich Silvertown radial redline neufs. L’habitacle noir a été remis à neuf. Les sièges, les panneaux de porte, les courroies d’armes, les coussinets, les couverts de tête, les visières, les tapis et le tapis de tête de coffre ont été remplacés. Il possède une volant en bois et une console de vitesse manuelle originale avec le levier de vitesse original. Le tableau de bord présente les options Rally, et le bois du tableau de bord est en bon état. L’habitacle dispose de ceintures de sécurité GM à l’avant et à l’arrière, une radio AM/FM moderne (qui fonctionne bien) cachée dans le coffre-fort et des moquettes Pontiac neuves. La motorisation présente un moteur 389 cubic inch entièrement révisé avec des têtes 77, le numéro de moulage du bloc étant 977879. Il possède un réservoir d’huile à carburant original, une culasse d’alimentation d’air à 4 ensembles avec un carburateur Carter 4 ensembles à l’origine, des couvertures de culasse à chrome et un filtre d’air à chrome. La chaîne électrique a été remplacée, ainsi que toutes les lignes de frein, des câbles d’alimentation électrique de type ressort, un radiateur 4 noyau, un équipement de direction à pompe, un système de freinage de vitesse accru, une conversion de freinage avant à disque et une isolation sous capot. La carrosserie est finie en noir satiné. L’essieu inférieur est également détaillé. Les plats de sol sont propres et présentent de la peinture satinée noire. En regardant sous le moteur, il est propre et le boîtier de transmission Muncie 4 vitesses aussi. Les freins avant ont été améliorés à disque et les composants de la suspension de l’avant et tous les coussins durs apparaissent avoir été remplacés. L’ensemble d’échappement est un système 2,5 pouces à double décharge qui s’étend jusqu’à la sortie arrière avec des égrappoirs de sortie à deux branches. La réservoir de carburant et l’unité d’envoi de carburant ont été remplacés. Le compartiment coffre est très propre avec une roue de remplacement en acier et un ensemble de jack avec un couvre-pneu et un tapis de coffre. Le coffre est peint en gris avec un vernis de teinture léger pour une apparence propre et originales. Il est équipé de nouvelles moquettes de coffre et de l’instructeur de mise sous tension pour la jack..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Ohio. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 63 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 14/10/2025