Suzuki GS 1982

Cet 1982 Suzuki GS300L, dernier exemple original en circulation sur terre, est conservé dans un état de conservation exceptionnel, presque sans patina et ayant parcouru seulement six miles d’origine. Racheté à l’ancien propriétaire, un collectionneur passionné qui avait conservé plus de 40 motos neuves dans un état immaculé dans un entrepôt, il est demeuré inchange depuis sa création en février 1982. Bien que ce véhicule soit de 43 ans, il présente un aspect et une fonctionnalité presque identiques à ce qu’il avait à sa sortie de l’usine. D’une manière générale, ce véhicule est dans un état d’excellente condition, avec peu de signes d’utilisation, une peinture neuf et un vernis parfait sur les éléments chromés. Les éléments chromés sont également en excellente condition, avec seulement quelques petites taches sur les parties de l’échappement et des ailerons. Les pneus originaux Bridgestone ont conservé leur aspect “cheveux coupés” qui prouvent que la moto n’a pas été touchée. La chaîne a été remplacée par une chaîne O-ring d’or de Moose, complétant la bande d’or du pinceau. La batterie a été équipée d’un tendeur de batterie et peut être mise en route pendant plusieurs années en l’alimentant pendant l’hiver. Le seul élément non-original est la peinture sur le réservoir de carburant et les panneaux latéraux, qui a été refinie dans un Antares Rouge Candy de couleur corporelle avec des pinstripes dorées conformes à la finition originale. Les travaux de service ont été effectués avant l’exposition de la moto dans notre musée : le réservoir a été dénudé de sa peinture originale, traité, peint, vernis, poncé, poli. Les panneaux latéraux ont été refinis pour correspondre à la peinture du réservoir. Le système de carburant a reçu un traitement de récupération de métal de réserve, un nouveau bouchon de réservoir de carburant, des tuyaux de carburant neufs. Le moteur a reçu de nouvelles bougies NGK, de l’huile Spectro 10W-40 fraîche, un filtre d’huile d’origine et les carburateurs ont été retirés, nettoyés et réglés. L’électricité a reçu une nouvelle batterie installée avec un tendeur de batterie, les éléments électriques ont été nettoyés et réglés. Le système de transmission a reçu une chaîne O-ring d’or de Moose neuf installée (la chaîne originale est incluse si désiré). La moto a également été nettoyée à la main, passée à la vapeur et polie pendant des heures. Le travail de rénovation a été effectué pour conserver l’histoire et la valeur historique de ce véhicule, plutôt que de le vendre à des fins commerciales. C’était l’époque où Suzuki a répondu au marché des cruisers légers en offrant un véhicule fiable et confortable, capable de survivre à plusieurs années d’utilisation. Les GS300L étaient souvent des motos de quotidien ou de départ pour les débutants, ce qui en fait cette moto intouchée exceptionnellement rare. Les motos originales, intactes et japonaises des années 80 commencent à s’élever rapidement en valeur, et particulièrement si elles sont en condition neuf. Essayer de trouver une autre GS300L avec des milles single-digit. Lorsque cette moto sera vendue, elle sera vendue. À bord de cette moto, il est un plaisir de conduire – une accélération légère du levier de pédale de frein, des vitesses de changement lisses, un moteur réactive, et une suspension confortable. La moto est en parfait état pour être ajoutée à votre collection pour l’exposition ou pour mettre quelques milles légères l’été. Cette moto est une pièce rare de l’histoire du véhicule à moteur, un investissement exceptionnel pour les collectionneurs de motos..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Connecticut. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 10 400 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 15/10/2025