Buick Super riviera 1954

Ce véhicule est un magnifique exemple restauré d’une rare et désirable version Buick, le Buick Super Riviera 2 portes hardtop. Sa motorisation est constituée d’un moteur V8 Nailhead de 322 CID, construit à l’usine d’Arlington, au Texas. Le moteur fonctionne exceptionnellement bien. Le véhicule est en excellent condition #2. Il a été acquis en Ontario, Canada en 2013, et on pensait qu’il était importé du Sud des États-Unis par les anciens propriétaires. À l’époque de l’achat, en 2013, il était en état de conduite avec un intérieur original et des panneaux métalliques originaux – quelques petites brèches dans la porte de travers à l’arrière gauche, rocker devant la porte de travers à l’arrière gauche et au plafond du coffre. Depuis, il a reçu une restauration complète, en commençant par la châssis et le remplacement du capot avant. Aucun des panneaux métalliques originaux n’a été remplacé lors de cette restauration. Il a été répaint dans sa couleur originale Arctique Blanc, avec l’ajout de Bleu Rainier sur le corps principal – une couleur conforme à l’année. Le travail de préparation est de qualité excellente, et la peinture présente une excellente couverture et brillance. Tous les panneaux sont lisses et libres de grains et sont correctement alignés avec des joints de panneaux raisonnablement homogènes. Les joints de soutes et de coffre sont en excellente condition et sont soigneusement accrochés. Les roues avant ont été restaurées dans leur état original avec une sous-carrosserie dans un excellent état. Les roues arrière ont été réparées sur le côté gauche arrière et ont également été restaurées dans leur état original. Le capot est dans un état restauré exceptionnel avec la sous-carrosserie terminée en noir avec isolant acoustique. Les hinges de capot sont restaurés et fonctionnent bien. Le toit est dans un état exceptionnel, lisse et sans dommages. Les portes sont dans un état restauré exceptionnel avec des coins internes excellents. Les manettes de porte ont été chrome. Les hinges des portes fonctionnent bien et l’alignement est excellent. Les bordures de porte sont en excellent état. Les passages de toit sont dans un très bon état et ont été restaurés soigneusement. La zone sous le coffre est dans un état excellent, avec une finition de la carrosserie inférieure très soignée. Les tiroirs et la serrure de coffre fonctionnent bien. La zone de stockage intérieur du coffre a été terminée en peinture en étoile noire avec un matelas de tapis installé neuf et dans un état excellent, collé au sol. Le pneu d’épargne et la palette correctes sont stockés nez à nez et de manière ordonnée, et des panneaux de finition neufs ont été installés à l’avant et aux côtés du coffre. Tout le chrome a été refini à un haut standard. Les capots antérieurs et postérieurs sont dans un excellent état, avec des bourrelets sur les capots avant et arrière. Les ports de ventilation et les emblèmes sont dans un état excellent. Les surcroît de vitre sont dans un état excellent. Les vitres latérales et arrière sont dans un état neuf excellent, montrant aucune trace de craquelures d’usage, et les fenêtres manuelles se déplient facilement sans gîmes. Les barres d’aile sont dans un excellent état et ont été restaurées soigneusement. Les pointes de roues sont dans un très bon état et ont été restaurées de manière correcte. Les plots de soudure sont dans un très bon état et les roues sont correctement accrochées à l’avant. La zone du coffre est dans un excellent état, avec une finition de la carrosserie inférieure très soignée. Les hinges et la serrure du coffre fonctionnent bien. L’espace intérieur du coffre a été terminé en peinture en étoile noire avec un matelas de tapis neuf installé et dans un état excellent, collé au sol. Le pneu d’épargne et la palette correctes sont stockés nez à nez et de manière ordonnée, et des panneaux de finition neufs ont été installés à l’avant et aux côtés du coffre. Tout le chrome a été refini à un haut standard. Les capots antérieurs et postérieurs sont dans un excellent état, avec des bourrelets sur les capots avant et arrière. Les ports de ventilation et les emblèmes sont dans un état excellent. Les surcroît de vitre sont dans un état excellent. Les vitres latérales et arrière sont dans un état neuf excellent, montrant aucune trace de craquelures d’usage, et les fenêtres manuelles se déplient facilement sans gîmes. Les barres d’aile sont dans un excellent état et ont été restaurées soigneusement. Les pointes de roues sont dans un très bon état et ont été restaurées de manière correcte. Les plots de soudure sont dans un très bon état et les roues sont correctement accrochées à l’avant. La zone du coffre est dans un excellent état, avec une finition de la carrosserie inférieure très soignée. Les tiroirs et la serrure du coffre fonctionnent bien. L’espace intérieur du coffre a été terminé en peinture en étoile noire avec un matelas de tapis neuf installé et dans un état excellent, collé au sol. Les pneus d’épargne et la palette correctes sont stockés nez à nez et de manière ordonnée, et des panneaux de finition neufs ont été installés à l’avant et aux côtés du coffre. Tout le chrome a été refini à un haut standard. Les capots antérieurs et postérieurs sont dans un excellent état, avec des bourrelets sur les capots avant et arrière. Les ports de ventilation et les emblèmes sont dans un état excellent. Les surcroît de vitre sont dans un état excellent. Les vitres latérales et arrière sont dans un état neuf excellent, montrant aucune trace de craquelures d’usage, et les fenêtres manuelles se déplient facilement sans gîmes. Les barres d’aile sont dans un excellent état et ont été restaurées soigneusement. Les pointes de roues sont dans un très bon état et ont été restaurées de manière correcte. Les plots de soudure sont dans un très bon état et les roues sont correctement accrochées à l’avant. La zone du coffre est dans un excellent état, avec une finition de la carrosserie inférieure très soignée. Les tiroirs et la serrure du coffre fonctionnent bien. L’espace intérieur du coffre a été terminé en peinture en étoile noire avec un matelas de tapis neuf installé et dans un état excellent, collé au sol. Les pneus d’épargne et la palette correctes sont stockés nez à nez et de manière ordonnée, et des panneaux de finition neufs ont été installés à l’avant et aux côtés du coffre. Tout le chrome a été refini à un haut standard. Les capots antérieurs et postérieurs sont dans un excellent état, avec des bourrelets sur les capots avant et arrière. Les ports de ventilation et les emblèmes sont dans un état excellent. Les surcroît de vitre sont dans un état excellent. Les vitres latérales et arrière sont dans un état neuf excellent, montrant aucune trace de craquelures d’usage, et les fenêtres manuelles se déplient facilement sans gîmes. Les barres d’aile sont dans un excellent état et ont été restaurées soigneusement. Les pointes de roues sont dans un très bon état et ont été restaurées de manière correcte. Les plots de soudure sont dans un très bon état et les roues sont correctement accrochées à l’avant. La zone du coffre est dans un excellent état, avec une finition de la carrosserie inférieure très soignée. Les tiroirs et la serrure du coffre fonctionnent bien. L’espace intérieur du coffre a été terminé en peinture en étoile noire avec un matelas de tapis neuf installé et dans un état excellent, collé au sol. Les pneus d’épargne et la palette correctes sont stockés nez à nez et de manière ordonnée, et des panneaux de finition neufs ont été installés à l’avant et aux côtés du coffre. Tout le chrome a été refini à un haut standard. Les capots antérieurs et postérieurs sont dans un excellent état, avec des bourrelets sur les capots avant et arrière. Les ports de ventilation et les emblèmes sont dans un état excellent. Les surcroît de vitre sont dans un état excellent. Les vitres latérales et arrière sont dans un état neuf excellent, montrant aucune trace de craquelures d’usage, et les fenêtres manuelles se déplient facilement sans gîmes. Les barres d’aile sont dans un excellent état et ont été restaurées soigneusement. Les pointes de roues sont dans un très bon état et ont été restaurées de manière correcte. Les plots de soudure sont dans un très bon état et les roues sont correctement accrochées à l’avant. La zone du coffre est dans un excellent état, avec une finition de la carrosserie inférieure très soignée. Les tiroirs et la serrure du coffre fonctionnent bien. L’espace intérieur du coffre a été terminé en peinture en étoile noire avec un matelas de tapis neuf installé et dans un état excellent, collé au sol. Les pneus d’épargne et la palette correctes sont stockés nez à nez et de manière ordonnée, et des panneaux de finition neufs ont été installés à l’avant et aux côtés du coffre. Tout le chrome a été refini à un haut standard. Les capots antérieurs et postérieurs sont dans un excellent état, avec des bourrelets sur les capots avant et arrière. Les ports de ventilation et les emblèmes sont dans un état excellent. Les surcroît de vitre sont dans un état excellent. Les vitres latérales et arrière sont dans un état neuf excellent, montrant aucune trace de craquelures d’usage, et les fenêtres manuelles se déplient facilement sans gîmes. Les barres d’aile sont dans un excellent état et ont été restaurées soigneusement. Les pointes de roues sont dans un très bon état et ont été restaurées de manière correcte. Les plots de soudure sont dans un très bon état et les roues sont correctement accrochées à l’avant. La zone du coffre est dans un excellent état, avec une finition de la carrosserie inférieure très soignée. Les tiroirs et la serrure du coffre fonctionnent bien. L’espace intérieur du coffre a été terminé en peinture en étoile noire avec un matelas de tapis neuf installé et dans un état excellent, collé au sol. Les pneus d’épargne et la palette correctes sont stockés nez à nez et de manière ordonnée, et des panneaux de finition neufs ont été installés à l’avant et aux côtés du coffre. Tout le chrome a été refini à un haut standard. Les capots antérieurs et postérieurs sont dans un excellent état, avec des bourrelets sur les capots avant et arrière. Les ports de ventilation et les emblèmes sont dans un état excellent. Les surcroît de vitre sont dans. Provenance : British Columbia, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 49 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 15/07/2025