Kilométrage

4 580 km
Transmission

N.C.
Moteur (l)

5.8L V8 EFI
Référence

#29821567

Ce véhicule en vente est un Duesenberg II Murphy, Roadster de 1989, présenté dans une combinaison de deux tons bleu avec 2846 kilomètres sur la pédale. Il a été fabriqué en 1988 par Duesenberg II lorsqu’il a repris la production du Murphy Sports Roadster, un des sept exemplaires seulement produits. Cet automobile est un chef-d’œuvre de la construction, ayant la qualité, la sécurité, les confort et un moteur moderne. La carrosserie est en finition bleu et le véhicule est équipé d’une convertible bleu Haartz, d’une transmission automatique, d’un moteur V8 de 5,8 litres, ainsi que d’équipements modernes tels que l’air conditionné, les fenêtres électriques, le système audio AM/FM/CD, le volant et le freinage assistés, la direction assistée et les freins à disque. Il dispose également d’une série d’autres caractéristiques telles que les luminaires à double bouclier, les accessoires en chrome, les lampes de brouillard, les roues de rechange à l’extérieur avec des miroirs, les surfaces métalliques tournées à la main, les instruments d’instrumentation Duesenberg, le changement de vitesse au sol, le levier de frein à main et la poignée de frein, le toit convertible disparaitant, la porte pour sacs de golf verrouillable, le siège pliant arrière et la remorque en arrière. Il est en parfait état et provient de la collection du Musée de Voitures de St. Louis. Il est muni d’originales brochures, documents et une lettre de l’historien de Duesenberg II Greg Grams..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Missouri. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 367 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 15/10/2025

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À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

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Duesenberg II Murphy 1989

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