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Kilométrage6 272 km
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TransmissionAutomatique
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Moteur (l)N.C.
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Référence#29859593
Cet véhicule en question est un 52 Chevy step side, transformé en pro street et doté d’une chassis personalisé QA1 avec amortisseurs à huit centimètres de diamètre. Il est équipé de roues Centerline avec des pneus Hoosier neufs tout autour. Les sièges personnalisés en cuir rouge et la climatisation fonctionnent parfaitement même dans des conditions de chaleur extrêmes de 100 degrés Fahrenheit. Le système de fenêtres électriques et les serrures de portes automatiques fonctionnent correctement avec un bouton de démarrage extérieur et une poignée d’évacuation. Le moteur AL 355 est équipé d’un souffleur à 6:71 qui s’avère manuel avec une boîte de vitesses à trois rapports 400 Hughes qui entraîne un diffuseur à 9 pouces avec un rapport de 3:55 avec un verrouillage différentiel. Il possède un système sonore Bluetooth. J’ai un portefeuille de photos ainsi que des factures pour prouver l’état du véhicule. Il est impossible de constituer ce camion pour mon prix demandé. Je suis ouvert aux échanges et j’acceptes un échange contre un camion de modèle récent à faible mileage. L’échange aura lieu à 100 000 $. Je suis intéressé par des modèles de voitures de sport de pointe telles que les Demons, les big horsepower trx et les Porsche. Il est important de consulter ce véhicule personnellement pour l’inspecter et évaluer ses caractéristiques techniques. L’échappement a été construit localement avec une conduite en acier inoxydable de 2,5 pouces qui aboutit à des échappements en acier inoxydable de grande dimension avec des coupes latérales pour l’échappement extérieur. Les informations concernant les échanges peuvent être communiquées via des courriels. Les messages de clients potentiels seront renvoyés sans délai. Je ne suis pas un revendeur ou un professionnel de publicité. Les modèles acceptés en échange comprennent des Chevy, des Corvette, des Willys et d’autres voitures restaurées avec des souffleurs ou des turbo ou des restomod.. Provenance : Florida, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 88 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 17/10/2025
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À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
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