Bmw 325i/325is 1989

Ce BMW E30 Coupe est idéal pour les combattants de piste et de route. Le véhicule a bénéficié d’une liste impressionnante de modifications, commencant par le remplacement du moteur S52 apprécié et maintenant très populaire, qui profondément transforme la petite série 3. En 2015, Castro Motorsport de North Hollywood, CA a effectué un remplacement du culot de cylindre reconstitué. La compression a été vérifiée et a enregistré 190 psi sur tous les cylindres, un jeu complet de garnitures d’étanchéité, pompe à eau, 02 capteur, bornes d’allumage, t-stat, aiguilles des courroies, composants de chronométrage ; guides, rails et régulateurs de tension ont été installés. Le logiciel a été converti en OBDI. D’autres travaux effectués à cette époque comprenaient un réservoir de carburant neuf, pompe à carburant, radiateur aluminium Godspeed, nouvelles tuyauteries silicones, remplacement des lignes d’évacuation du gaz d’échappement et remplacement de l’unité Vanos. Les améliorations de la transmission comprennent une boîte de vitesses ZF 5-vitesse avec un kit de transmission de vitesse de course F1 Racing étape 1, frein léger, volant court de courtes évolutions, et une différencielle de glissement 2.93 listée a été installée. Les rotors d’essieu ont été convertis en E36 5-louches avec des freins M3 à l’avant et 318ti à l’arrière, des tuyauteries en acier inoxydable, et la suspension est équipée de coussinets de suspension Ground Control avec des chocs à réglage Koni à l’avant et sport Bilstein à l’arrière, des coussinets polymères partout, barre d’appui à l’essieu avant supérieur ajustable, et barre d’appui à l’essieu arrière. L’échappement est un système de performance CARB homologué de 2,5 pouces avec des catalysateurs M3 et une pompe arrière Flo Pro qui sonne magnifiquement. Le corps a été ré-peint en Argent foncé et présente une calandre M3 Evo style, des ducteurs de freins en carbone fibre, une aile arrière M3 ressemblant, des ailes légèrement élargies, et des panneaux de porte et de coffre M-tech IS style. Les roues sont des roues Kosei K1 Racing de 17 pouces qui sont extrêmement légères et rigides. Les pneus Yokohama Advan Neova 225/45/17 ont été installés en novembre de 2024 par Ultimate Auto Works de Scottsdale, AZ et n’ont pas encore parcouru de mileage. Des plaquettes de frein et de disques de frein ont également été installés à la même époque, ainsi qu’un service d’huile, un changement de liquide de transmission, un évier de refroidissement, et un entretien du diffuseur. L’intérieur présente une structure de sécurité à 6 points, des sièges de course Corbeau FX1, ceintures de course BRAUM, suppression de siège arrière, panneaux de porte et de coffre aluminium, pédales M-Sport en aluminium, plafond en Alcantera et plafond arrière et coffre, un pédalier de freinage personnalisé, des coussinets de vitesse de course et de freinage M-Tech modélisés, des moquettes de sol et de coffre en moquette échequée et moquette de coffre, une console à affichage de compteur à LED personnalisée en carbone fibre M3, une volante Momo Mod 07 en fourrure de liège, une montre analogue, suppression de radio et suppression de contrôle, et un système de climatisation fonctionnel. Les fenêtres arrière se ventilent. Le toit ouvrant a été désactivé. La meilleure part de ce BMW E30 modifié est qu’il est homologué pour l’enregistrement en Californie, qu’il dispose d’un titre d’immatriculation propre de l’État de Washington, et qu’il ne présente pas d’accidents sur son rapport Carfax.. Provenance : Washington, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 44 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 20/10/2025