Pontiac catalina 1967

Ce 1967 Pontiac Catalina Cabriolet a été amené dans l’État de Californie il y a plusieurs années et s’est depuis trouvé quelques années dans une grange. Il présente aucun rouille dans le corps et la structure. Sous le niveau, les plans de plancher et le coffre intérieur sont tous solides, avec uniquement une petite rouille de surface sur certains endroits. L’engine et la boîte de vitesses ont un nombre de kilomètres très bas depuis qu’ils ont été reconstruits il y a plusieurs années. Il s’agit d’un 400 Pontiac et d’une boîte de vitesses Turbo 400. Il est équipé d’une culasse de 1973 de 400 cm3 avec des têtes de 1969 #48 (« RA III ») ainsi que de pistons forgés à 0,30 pouce et d’un collecteur d’admission Edelbrock Performer RPM avec soupapes et soupapes correspondantes. Il est équipé d’un système d’allumage Edelbrock Aluminium et d’un carburateur à quatre corps. Les têtes ont reçu 700 dollars de travaux. Il possède également des documents de nombreuses pièces internes de moteur et de composants externes, notamment un système d’allumage d’une valeur de 800 dollars. Le châssis est en bon état, étant totalement exempt de rouille et présentant seulement un peu de rouille superficielle. Le coffre est également solide, avec un plafond de lunette défectueux. Il ne dispose pas des sièges avant originaux et a aujourd’hui un siège à réglage électrique d’une Cadillac. Les panneaux de porte apparaissent également rénovés. Il ne dispose pas du rapport PHS, mais porte les traces de l’écriture originale « 400 » sur les ailes avant. Il est équipé d’une suspension arrière de grand volume de l’époque sans système « posi » et d’axes routiers (le ratio n’a pas été vérifié). Le véhicule a quelques dents. Il possède un collecteur d’admission Edelbrock Performer RPM lourd et non performant, ne générant pas beaucoup de vide à l’idle avec le distributeur d’allumage à avantage de performance non vide avec MSD Box. Il pourrait être remplacé par un HEI avec régulation de vide et avance mécanique ou un « Progressive Ignition » HEI. Le moteur et la transmission sont en très bon état et le châssis est entièrement exempt de rouille, avec un peu de rouille superficielle. Il a vu d’autres Pontiac Catalina de 1967 attrayants, mais certains sont trop chers et d’autres ressemblent très bien mais sont probablement recouverts de Bondo pour couvrir la rouille. Il accepte des échanges contre des véhicules de 1973 à 1991 Chevy Trucks, Blazers, Suburbans ainsi que les Grand Prix et Catalina 2+2 de 1965 et 1966, ses modèles préférés. Il dispose également d’un projet de voiture Catalina 2+2 Cabriolet de 1967 avec un châssis en parfait état et une carrosserie presque exempt de rouille et ayant un peu de rouille seulement sur certaines parties. Il manque cependant son moteur et sa transmission ainsi que son intérieur. Il s’agit d’un véritable 2+2 et de l’un des 286 convertibles produits. Cet automobile a été équipée d’une boîte automatique de 360 chevaux de 428 cm3. Il possède également la feuille de livraison originale sous la console.. Provenance : Massachusetts, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 21 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 22/10/2025