Chevrolet S-10 1989
40 000 €
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Kilométrage4 534 km
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TransmissionAutomatic
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Moteur (l)8
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Référence#30736392
Informations fournies par le vendeur : 1989 Chevrolet S10 Blazer • 2.8L V6 TBI • 5.3L LM7 V8 • Ridler wheels • 18-inch wheels • Smoked glass • Deep red paint • Custom side view mirrors • Polished lip 18-inch Ridler 5 spoke wheels • 245/50ZR18 and 225/45ZR18 tires • Shaved off roof rack • Smoked glass rear gate setup • Hurst badge • Red tweed interior with black and gray tweed insert panels • Grant GT 3 spoke rally style steering wheel • Vintage style faux carbon fiber gauges • Factory heater/AC controls • B&M shifter • Pioneer digital flip out AM/FM/Bluetooth radio • Gray tweed and red rear bench • 1999 S10 10 bolt rear axle with 3.42 gears and RPO G80 Positraction • Rebuilt and bored .020 over 5.3 liter LM7 V8 • Aluminum heads • Lunati VDIS-272 camshaft • LS7 lifters • 92mm throttle body • FiTech EFI • B&M built 4L60E 4-speed automatic • Hughes torque converter • Ceramic coated headers • FlowMaster exhaust system with electric cutouts • Independent coil spring suspension • Leaf springs • BellTech suspension kit • Power disc brakes • 1-USA G-General Motors N-Chevrolet APV C-4001 Thru 5000 GVWR S-Small Conventional Cab 4×2 1-1/2 Ton 8-S10 Blazer R-2.8L V6 TBI B-Check Digit K-1989 0-Pontiac, MI Assy Plant 144034-Sequential Unit Number.
Provenance : , USA. Disponibilité : environ 7 semaines, clés en main. 40 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation). Nous représentons les acheteurs sur le marché nord-américain et sécurisons chaque étape du processus, de la sélection jusqu’à la mise en circulation en Europe. Basés en France, nous faisons bénéficier nos clients d’un réseau solide de vendeurs professionnels, de collectionneurs privés, d’experts indépendants et de partenaires logistiques présents sur l’ensemble des États-Unis et du Canada.
Annonce publiée le 12/07/2025
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À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.
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